汽车底盘构造-离合器.ppt

离合器（Clutch） 主要内容： 离合器概述 摩擦式离合器（※） 离合器操纵机构（※） 本次课程任务 摩擦式离合器 膜片弹簧离合器结构原理 周布弹簧离合器结构原理 离合器操纵机构 机械式操纵机构组成 液压式操纵机构组成 1. 离合器功用 保证汽车平稳起步 汽车起步时离合器逐渐接合，离合器传递的转矩逐渐增大，发动机转矩便可由小变大地传给传动系 保证传动系换档时工作平顺 换档前先使离合器分离，暂时切断传动系的动力传递，减轻或消除换档时的冲击 防止传动系过载 传动系承受载荷超过离合器所能传递的最大转矩时，离合器会自动打滑起到过载保护作用 2. 离合器类型 摩擦离合器 按摩擦片散热分（从动盘数目） 干式：汽车离合器，分单盘、双盘和多盘式 湿式：AT用离合器，多盘式，浸在油中散热 按压紧弹簧分 膜片弹簧离合器 周布弹簧离合器 液力耦合器 液力传动传递扭矩 电磁离合器 靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离 （1）液力耦合器 组成 1-泵轮 2-叶轮 3-涡轮 4-油液 用途 AT （2）电磁离合器 组成 1-磁粉 2-输入侧 3-输出侧 4-线圈 5-线型磁粉 6-磁通 用途 空调离合器 3. 对离合器的要求 分离彻底 便于发动机起动和变速器换档 接合柔和 以保证汽车平稳起步 从动部分的转动惯量尽可能小 以减小换档时的冲击 散热良好 保证使用寿命和工作的可靠性 操纵轻便 以减轻驾驶员的疲劳 二、摩擦式离合器（※）Fricition clutch 膜片弹簧离合器（※） 螺旋弹簧离合器 周布弹簧离合器（※） 中央弹簧离合器 膜片弹簧离合器（※）diaphragm spring clutch 膜片弹簧（碟形） 既是压紧弹簧又是分离杠杆 （1）膜片弹簧离合器工作原理 （2）膜片弹簧离合器结构 飞轮 从动盘 压盘 离合器壳 膜片弹簧 分离轴承 变速器轴 桑塔纳2000 1）离合器从动盘结构 摩擦片 波形片 减振器 花键轴套 2）压盘及膜片弹簧结构 （3）膜片弹簧离合器特点 结构简单、轴向尺寸小 由于膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的双重作用 良好的弹性、能自动调节压紧力 膜片弹簧能随摩擦片的磨损自动调节压紧力，传动可靠，不易打滑 操纵轻便、高速时压紧力稳定 轿车、轻型及中型汽车上应广泛 （4）双盘膜片弹簧离合器 2. 螺旋弹簧离合器 主动部分 飞轮、压盘 从动部分 从动盘 压紧机构 螺栓弹簧（周布） 分离机构 分离叉和分离杠杆 2）双盘周布弹簧离合器结构