[硕士]粘滞阻尼器在斜拉桥减震设计中的应用.pdf

摘 要 对斜拉桥进行减震设计时，其主导思想是：在地震作用下，斜拉桥的内力和 位移都是越小越好。但通常情况下这两个方面往往是相互矛盾的。要使得内力反 应小，往往要付出较大位移作为代价，反之也一样。本文提出了采用粘滞阻尼器 的减震方法，并通过有限元分析验证了其减震效果。 本文首先介绍了计算程序ANSYS及其单元特点，讨论了在建立斜拉桥有限元 模型时怎样使模型尽可能地接近实际情况，并且分别建立了没有减震措施，采用 M 拉索限位器和采用阻尼器减震的共3个斜拉桥模型。然后通过模态分析、谱分析 O 和时程分析以及桥塔的二类稳定性分析。对比拉索限位器和粘滞阻尼器的减震效 C . 果。最后发现粘滞阻尼器可以使结构的位移响应和内力响应同时减小，提高了斜 G 拉桥的抗震能力和耐久性，符合减震设计的思想。 N 关键词：斜拉桥减震设计粘滞阻尼器谱分析时程分析二类稳定性分析 O L U H Z W. W W 网 龙 筑 The ofViscous InTheAseismatic ApplicationDamper Design of Cable-stayedBridges Abstract Whenwetaketotheaseismatieof focal is designcable—stayedbridge，thepoint theinternalforceandthe ofthe shouldbethelowest displacementcable-stayedbridge theseismicshock．While．thistwo are under possible always aspects internal wewantsmall force wouldtake versa． reaction，we greatdisplacement，vice This theaseismaticmethodwitllviscous andverifieritseffect paperpresente