[硕士]混凝土简支梁桥面部分连续新型构造研究.pdf

混凝土简支梁桥面部分连续新型构造研究 学生姓名：刘丽芬 专 业：建筑与土木工程 指导老师：赵均海教授 高中俊高工 M O 摘要 C G. 随着我国经济建设的迅猛发展，交通工具不断推陈出新，公路交通量急剧增 N O 大，车辆的行驶速度和轴重不断增加，超载车辆不断出现，人们对安全性、舒适 L U 性提出了更高要求。但是我国桥梁由于伸缩装置的破坏而遭受不同程度毁损现象 H 却十分严重。桥梁伸缩装置长期暴露在大气中，直接承受车辆车轮荷载的反复冲 Z . 击作用，是桥梁结构最易遭到破坏而又较难以修补的部位。为了减少桥梁伸缩装 W 置的破坏，消除台阶，防止和解决跳车，保持良好的路况，提出了先简支后连续 W W 梁桥伸缩缝的发展趋势和新型构造做法。 本文依托西安市泸河桥工程实例，对这种桥面连续新型构造进行了分析和计 算。运用大型有限元软件ANSYS，通过和简支梁桥、单支连续梁桥和双支连续 网 梁桥进行整体上结构性能的对比分析，得出了以下结论：部分连续新型构造梁桥 龙 的x、y向位移、绕z轴转角、跨中弯矩及等效应力比简支梁桥、单支连续梁桥 筑 小，比双支连续梁桥要大。但是其支座处拉应力却比双支连续梁桥要小，表明新 型连续构造处由于进行了特殊处理及配置了一定数量的负弯矩钢筋受力较合理， 不容易破坏，可提高使用寿命。同时对新型连续构造处还进行了局部计算，采用 不同单元模拟钢筋和混凝土，计算结果表明钢筋可以承担很大的负弯矩应力。 关键词：桥面部分连续新型构造伸缩缝整体结构分析局部分析 Il ResearchonanewConstutionof MultibarreIThbe—con6nedConcreteCoIumns Studentname：Liu Lifbn ProfbssioⅡ：ArchitecturalandCiViI Engineering M Guideteacher：Pro￡Zhao O Gao， senior jun—hai zhong-jun