第9章汽车电子防盗系统.pptxVIP

汽 车 电 子 控 制 技 术;第9章 汽车电子防盗系统; 特别是到了21世纪的今天，融合电子信息技术、数据通信技术、传感器技术、控制技术、计算机处理技术和汽车网络技术于一身的汽车防盗技术正朝着高度智能化、功能多样化和网络化发展。;9.2 汽车防盗系统的组成与分类; 点火开关首先启动防盗系统，接着由装在各类开关上的各类传感器检测是否出现非法进入汽车并开始启动发动机或非法搬运汽车的情况。;系统，另一类则是附加的防盗设备。;因还处于试用阶段。; 但是机械锁的技术也在发展，???过数次技术升级，目前已有了较可靠的方向盘锁和排挡锁等，其中排挡锁是目前车主最欣赏的防盗装置之一。; 第一代电子式防盗产品现在还是市场的主流产品之一。; 有些车型在报警的同时切断启动机电路、切断燃油供给、切断点火系统、切断喷油控制电路、切断发动机ECU接地电路，甚至切断变速器控制电路，从而使汽车发动机不能启动和运转，变速器不能换挡，使汽车处于完全瘫痪的状态。; 第二代可视防盗产品最早在韩国出现，设计相当人性化，与第一代相比更为直观，不仅可以使车主遥控车辆，还能将车辆状态传递给车主，让车主彻底知道汽车现实情况，具有被盗报警、寻车防抢等功能。; 但是上述两类电子防盗产品普遍存在误报警现象，而且也没有从根本上解决车辆丢失的 问题。; 由于数字化的密码重码率极低，而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁，杜绝了被扫描的弊病。; 目前进口的很多高档车，以及国产的大众、广州本田等车型都装有原厂配备的芯片式防盗系统。; 监控中心通过定位卫星对全国范围内车辆(必须安装移动GPS终端设备)实行24小时不间断、高精度的监控，同时利用GSM网络的短信息平台作为通信媒介来实现定位信息的传输。; 车辆报警后，监控中心可以马上显示出该车辆的警示图标和周边情况，以便指挥有关人员协助搜寻。; 但是造价太高，车主需要交纳一定的服务费，某些技术问题还未完全解决，目前在市场上还没有普及应用。; 工作原理如下：;字，)已解开，就会一方面接通内置的启动机继电器，使启动机得到工作电压从而使发动机转动；; 该防盗系统的主要特点是不需要由点火钥匙提供电源。;不到工作所需要的电源，发动机就无法启动，DME也不能工作。;用仪器就可以知道所遗失的是哪一把钥匙，并通知EWSⅡ控制组件禁止接受从这把遗失的钥匙所发出的任何数码信号。;十把钥匙可供使用。;时，系统会使防盗警笛处于高电位而不响警报。;的方式传递给钥匙上的脉冲转发器，脉冲转发器接收能量后立即发射出答复代码；; 该轿车配备的是遥控钥匙确认(PASS-KEYⅡ)防盗系统，主要由点火钥匙、点火锁芯、防盗报警模块、防盗报警继电器和动力系控制模块(PCM)等组成。;电阻代码进行比较。;9.3 中央控制门锁的组成与分类 ;(3) 增加遥控器的保险功能。;制单元)，以交换信号。;接通或断开执行机构的电路。;电路，线圈产生的电磁力吸引活动铁心通过连杆机构拉动锁舌，门锁被打开。;磁线圈电路，使执行机构动作，锁住车上所有车门。;其电流值的变化会造成车上整个电路网络的不平衡，而电容器的充放电特性能避免车上电流发生大幅度波动。; 当给闭锁线圈通电时，该线圈产生的电磁力吸引柱塞向一方移动，通过拉杆将车门锁住；;9.3.2 无线遥控系统 ; 车门和车门锁是车身上被操作最多的部件之一，也是车身舒适性得以实现的最基本的一环；; 仅以汽车温度环境为例，首先要求系统可以工作在极端温度之下，手持部件和车载部件之间的温差可以达到60℃到70℃。; 因此，只有经过审慎设计和严格试验认证的遥控系统，才能真正达到汽车工业的要求。;用于向防盗和门锁控制ECU输送锁定(锁住车门)或未锁(打开车门)信号。; 若已执行了锁门操纵，而一侧前门打开且点火开关钥匙仍插在锁芯内，则所有的车门会自动打开，以防止点火开关钥匙忘在汽车内，这就是所谓的钥匙禁闭预防功能。;再经匹配器输送到无线门锁ECU，无线门锁ECU通过对信号进行判断后，向执行器门锁电动机输出信号，控制门锁的开闭。; 除驾驶员侧车门锁外，车门锁均由BCM直接控制。;9.4 汽车电子防盗系统的使用与检修 ;用方法与V.A.G1551基本相同。;(1) 不正确地进行点火钥匙的匹配；; 如果控制系统的传感器或者部件出现故障的话，那么就按出错类别的说明在故障存储器中存储这些故障，V.A.G1551故障阅读仪可以存储4个故障。;(2) 检查电源电压是否正常(至少9.0V)；;(2) 如果显示器没有信息