【方案】0块支架预压方案.docxVIP

0#块预压示意图 |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 白米塘桥 0#块支架预压方案 1、支架预压的目的 |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | ①、 检查支架的安全性，确保施工安全； ②、 排除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形掌握；支架搭设完经检查验收合格后， 铺设纵横主梁及木方， 对支架进行相当于 1.2 倍箱梁自重的荷载预压，以检查支架的承载才能， 削减和排除支架体系的非弹性变形及地基的沉降影响；支架压重材料采纳相应重（ 1032 吨）的沙袋进行预压； 2、支架预压部位及重量 0#块中横梁处因位于墩柱顶， 重量传递由墩柱砼承担， 不需支架受力， 可以不用预 压；预压部位位于 0#块悬臂段及翼缘板处，见附图； 3 |* 预压重量为： [0# 块砼方量 - （横隔板砼方量 - 人孔砼方量） ] ×2.6t/m | * | 3 × 1.2 系数 3 |欢. |迎. |下. |载. 系数 =[586m - （6m× 14.9m× 3m-1.2m× 1.8m×3m×2 个） ] ×2.6t/m × 1.2 =1032 吨； 3 、支架预压及加载方法 ①、支架预压方法 支架预压是为了排除地基的弹性及非弹性变形，确保支架的安全性；支架预压采纳与实际 0#块重量 1.2 倍重的沙袋进行预压； ②、加载方法 加载采纳逐级加载；预压按总荷载的 0→ 50%→ 100% →120% →100%→ 50%→ 0 进行加载及卸载，检查各杆件焊缝有无开裂情形，同时记录加载施力和位移数据； 加载比率（ %） 0 50 100 120 加载重量（ t ） 0 430 860 1032 持荷时间（ h） 0 4 4 72 加载时留意掌握加载速度，各点压重要匀称对称均衡进行； 3、沉降监测 ①、沉降监测方法 沉降监测测量采纳直接在搭好的支架上布置观测点， 并用红油漆做好标记， 观测点的布置应提前考虑预压时砼预制块摆放的位置，防止因预制块压盖住观测点； 在预压加载和卸载过程中对支架处的观测点要进行跟踪观测；预压前测量原始标 高，预压过程中 0、50%、100%级加载完成后需稳压 4 小时进行观测，然后在进行下一级的加载； 120%级加载完成后稳压 4 小时进行观测， 然后满载持荷 3 天，每天上午和下午需进行观测； 3 天满载观测累计沉降量不大于 3mm时可认为预压稳固， 可以报检进行卸载；卸载分为 100%、50%、0 级，每一级卸载完成后立刻进行观测，并进行下一级的 卸载； 0#块支架预压观测点的布置分为支架上部和承台顶两个部分， 其中支架上部两侧共 |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 布置 10 个观测点，承台顶沿四周共布置 4 个观测点，详细详见附图； ②、施工预拱度的设置 为了使梁在完成后达到规定的标高 , 箱梁底模板调整时要考虑设置预拱度；设置预拱度通常要考虑以下因素： ⑴梁自重产生的弹性变形δ 1； ⑵支架以上垫块的压缩量δ 2； ⑶支架在设计荷载作用下的弹性变形量δ 3=H2-H1； ⑷支架在设计荷载作用下的非弹性变形量δ 4= H0-H2； ⑸地基在设计荷载作用下的弹性变形量δ 5=h2-h1； ⑹基础在设计荷载作用下的非弹性变形和δ 6= h0-h2 ； ⑺预应力钢绞线张拉后引起的箱梁上拱度δ 7； ⑻预应力缺失引起的箱梁变形δ 8； 经预压后，其中δ 4、δ 6 均已排除，在设置预拱度时只考虑δ 1、δ 2、δ 3、δ 5、δ7 和δ 8； 4、支架搭设和预压留意事项 ①、支架搭设根据本方案设计所要求的材料和方法进行；支架基础坚固不下沉； ②、支架搭设方法要考虑拆除支架便利且安全； ③、支架搭设和预压过程中， 设有专职安全员值班， 一是随时检查处理支架搭设和预压时显现的变化， 紧急情形准时向作业人员发出停止或撤离信号， 并向上级单位领导报告；二是阻挡非施工人员进入支架预压区以防发生意外； |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载.