激光焊接工艺实践参考资料激光角焊缝在白车身自动化生产上的可行性应用.pdfVIP

2017年第10期 NO.10.2017 （总第397期） ( CumulativetyNO.397 ) 激光角焊缝在白车身自动化生产上的可行性应用 颜剑航 （广州松兴电气股份有限公司，广东广州 510530 ） 摘要：随着自动化生产要求越来越高，激光焊在汽车行业应用是越来越广泛。文章介绍了激光焊接常用的接 头形式以及搭焊中平焊缝（穿透焊）和角焊缝（边缘焊）的区别，介绍了两种焊缝方法的优劣势；并对激光 角焊缝的可行性进行了分析，同时提出可行性解决的方法及实时跟踪系统的新技术。 关键词：激光角焊缝；激光边缘焊；汽车安全件；实时跟踪；白车身；自动化生产　　文献标识码：A 中图分类号：TG456　　文章编号：1009-2374（2017）10-0139-02　　DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.10.069 1　概述 下，意味着角焊缝方法的焊接，如果是采用自动化的方 随着自动化生产要求越来越高，更加快速地生产零 式很容易造成实际焊接的位置与工件所需的焊接位置不 件，更好保证产品的质量要求，激光焊接在汽车行业的 一致，从而影响焊接质量，如果需要保证角焊缝的焊接 应用越来越广泛，因为激光焊接不仅可以减少材料的使 质量，用新增加生产设备或采用新的加工方法来保证板 用，从而减轻白车身的重量，并保证了强度要求，且提 件的加工精度，那显然是一笔不菲的投资。这就造成了 高了焊接的生产效率，所以有越来越多的汽车厂家将激 激光角焊缝实现自动化生产成本高，极大地制约了其广 光焊接工艺应用到实际的生产中。在白车身的激光焊接 泛的使用。 接头形式主要有搭接焊和对接焊两种。其中搭接焊以焊 3　激光角焊缝优势 接位置区分，一般常用有两种焊接方式：一为搭焊：平 虽然有其上述的制约性，但激光角焊缝也有其优势： 焊缝（穿透焊）；二为搭焊：角焊缝（边缘焊）。我们 3.1　材料的节省 来先了解两种焊道的差异性，如图1和图2，平焊缝是激 常规的行业标准，平焊缝的焊接位置要求焊缝中心 光光束先作用于顶板并穿透顶板从而作用于底板的焊接 到边缘的距离大于3mm，三层板的平焊缝要求距离大于 方式。角焊缝是激光光束同时作用于两板的焊接方式。 5mm，采用角焊缝，因为外部焊接的原因，则可不需要此 其中平焊缝的焊接方式在汽车地板、门盖、侧围、总车 值，如图1、图2说明。以白车身的B柱零件来讲，一般的 架等零部件的应用比较广泛，相对而言，角焊缝方式应 材料为高强度钢或热成形钢，材料价格比较昂贵，通过 用比较少。 角焊缝的方式可以节省不少的材料成本。 3.2　不同厚度工件组合可焊范围 激光焊在白车身通常焊接不高于3mm＋3mm薄板件， 如果焊接1mm＋1mm的板件时采用两种焊接工艺都是可行 的。但焊接3mm＋2mm的组合工件时，在激光功率合适的 情况下，采用两种焊接工艺都可以将其有效焊接在一 起，且能保证强度。但在平焊缝焊接方式下，由于需要 图1 图2 保证焊接强度，激光功率会较大，在此功率下会对顶板 2　激光角焊缝劣势 的表面损坏非常大，需要进行后处理，会造成有多余的 为什么平焊缝在白车身搭焊会相对较广，而角焊缝 工序，按汽车生产厂家的标准来说这是