商业街人流量与市场调查分析报告.docVIP

认识实习报告 题 目 系 部 专 业 班 级 学 号 学生姓名 指导教师 职 称 一、检查背景 二、检查目的 三．检查时间 四、检查地址 五、检查方法 六、检查结果  深圳华强北商业街人流量与市场检查剖析报告 工商管理系 市场营销 营销 1023 曾隆强 程凯 2011年 7 月18 日 七、检查剖析 7.1 1.1 各路段及项目拟定入口人流量剖析 1.2 购物人流各年纪段占总人流量的比率对照剖析 1.3 斑马线设置的影响对照剖析 1.4 各路段总人流量影响对照剖析 7.2 2.1 商场提袋量对照剖析 2.2 商场优劣对照剖析 2.3 各时间段商场提袋量剖析 3.3 商圈重心发展变化 八、总结剖析 九、项目建议 一、 检查背景 1、学校为了提高学生的实践能力， 锻炼学生的调研能力， 借暑假放假之际 要求广大同学认知实习并写一份报告。 2、人流量的大小对一个商业项目的营运成功与否有着具足轻重的地位， 我 为了认识华强北现有的人流量情况以及预测未来的人流量，对深圳华强北 商业街的人流量进行了一次检查 . 二、 检查目的 认识华强北各时间段人流量及出行目的统计消费者目的及特点年纪 三、检查地址 人流量检查地址：华强中与华富路交错处、华强北与深南大道交错处 项目购物人流量检查报告：苏宁电器、国美电器、顺电 四、检查时间 7月 18日 五．检查方法 时间分段抽样统计法（目测数数） 消费者出行年纪（察看法） 六、检查结果见附件 七、检查剖析 第一部分：人流量剖析 1、1 各路段现有及拟定入口的人流量对照剖析 一分钟目测通过的人数 华强北 华富路 深南路 华中路 路 10:30 103 53 65 71 对照剖析： 1 在上午十点钟华强北每分钟通过的人有 103 人而华强中和华富只有 53 人还 只有华强北的一半。华强北路的人流量从整体上来看在十点钟时远远超过华强 中路、华富路、和深南路。 2、在工作日和节假日（深南路除外）华强北路的人流量与其他各路段的人流 量相差巨大节假日是华富路的三倍， 华强中的两倍。 深南路由于车辆大， 车速 快，过往人流量相对较少，没有购物性目的，因此变化不大。 单位：每一分钟经过的人数 对照剖析： 1 从上图可看到各路段人流量从 8：00—11:00 出现人流量第一次顶峰 期,11:00—14：00 出项人流量的低谷， 14:00—17;00 人流量持续上升并在 17； 达到一天之中人流的最顶峰。改时间段是人群结束购物，学生放学，工作下班先人流量最大。 暑假期间商品搞促销活动故一些家电行业门前人流量很大，如苏宁国美、顺 电。人口火爆消费者多数都是以买手机电脑为主。 因为苏宁国美， 顺电位于华强中路，故暑假期间华强中的人流量比较大。 1.2 购物人流各年纪占总人流量对照剖析 以 16 点 30 为例：一分钟经过人数约 200 人 18到 30 30到 50 50 岁以 岁 岁 上 16:30 77 93 30 对照剖析 出门购物人群以 30 至 50 中年人为主，其次是以 18—30 青年人，最少的是五十岁以上的老年人。 中年人一般是一些丈夫妻子去买家用品， 而青年人一般是以买手机电脑为主， 故数量有限。 白天太阳太大老年人不宜出行， 故相对青年人和中年来说最少。 时间 人数 年青人 中年人 老年人 8:35 47 5 16 26 9:35 73 30 22 21 10:35 101 33 43 25 11:35 110 21 56 33 13:35 52 8 27 17 14:35 153 29 88 36 15:35 171 39 92 40 16:35 197 72 42 83 20:00 83 46 22 15 对照剖析： 年青人出门购物娱乐多集中在下午 14； 00—16；00 上午出门购物人数较少； 中年人个时间段出门购物均较多，波动性相对较少。老年年出门多集中在八 点，该时间段为老年人采购超市物品，出门锻炼回家的顶峰期，下午多集中 在五点，次时间段对为老年人采购生活物品，接送孩子的顶峰期。 1.3 斑马线的影响对照剖析 1、清晨八点半与下午六点中，斑马线的人流量最大这主假如小孩上学放 学，工作上班下班相关，此路段是所有路段人口密度最大的地方，次时间段 也是一天中最忙碌的。 2、斑马线的设置强迫消费者按照一定得人流动线，迫使不同反方向的消费者 必须通过斑马线才能抵达马路对面的大型商场，人流在此集中造成斑马线占 路面总人口的一半多，因此我觉得在项目动线的设置上，应当合理利用好动 线设计，达到既不会达到消费者的厌倦情绪又最大限制增加商品的曝光度和 关注度。 1.5 各路段总人流量影响对照剖析 以平均数为测量点，上午（ 4 个小时）下午（ 4 个小时） 华强北 华富路 深南路 华中路 路 上午 247