K163+7423滨海分离箱梁桥施组.docxVIP

K163+742.3 滨海路分别式立体交叉桥 上部构造现浇箱梁施工组织设计 |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 1、工程说明 K163+742.3滨海分别桥上部结构采纳 25m+25m预应力混 凝土连续箱梁， 0#、2#台为桩柱式桥台， 1#墩为独柱墩；连续箱梁长 50m， 桥面宽度： 0.5m+11m+0.5m,桥面横陂设 -2%的双向横坡； 主梁横断面采纳双箱单室断面，箱梁顶板宽 12m，箱梁底板宽7.5m，两侧翼缘板悬臂长 2.0m，梁高度 1.44m； 2、施工队伍 箱梁施工支配一个工程队，搅拌站负责全部混凝土生产和运输； 3、施工材料及机具方案 施工材料方案 名称 混凝土 钢 筋 伸缩缝 盆式支座规格 C40 Ⅰ级 Ⅱ级 GQF-E8型0 单位 m3 T T m 个数量 327.7 0 70 22.4 5 施工机具方案 序号 机械名称 规格型号 额定功率 (kW)或容量 (m3) 或吨位 (t) 数量 张拉千斤顶 YCW400 400t 2 台 电动油泵 ZB4-500 50Mpa 2 台 3 压浆机 3 压浆机 2NB6-32 1 台 4 钢筋切断机 FG40A 1 台 5 钢筋弯曲机 CW32 1 台 6 沟通电焊机 BX-400 18KVA 3 台 7 沟通电焊机 BX-500 24KVA 2 台 8 变压器 S9-160/10 160KVA 1 台 9 水泵 D55× 8 5kW 1 台 10 砼运输罐车 ND855 9m3 5 辆 11 砼泵车 DIY8 1 台 |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载.  振动棒 ZN-50 2.5 KW 5 根 振动棒 ZN-30 2.5 KW 5 根 平板振动器 ZW-5 2.2KW 2 台 吊 车 QY25 25t 2 台 压路机 YZ18 18T 1 台 17 推土机 SH180 1 台 18 挖掘机 PC2OO 1 台 装载机 自卸车东风 ZL50 1 台 1 辆 21 碗扣件横杆 900mm 4500 根 22 碗扣件横杆 600mm 3000 根 23 碗扣件横杆 300mm 1000 根 24.碗扣件横杆 150mm 500 根 |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载.  25 碗扣件立杆1.2m500 25 碗扣件立杆 1.2m 500 根 26 碗扣件立杆 2.4m 500 根 27 碗扣件立杆 3m 1500 根 28 碗扣件顶杆 900mm 300 跟 29 碗扣件顶杆 1500mm 500 根 30 可调顶托 U12 mm 500mm 1000 个 31 可调底托 500mm 800 个 方木（松木） 方木 10× 10cm 12× 10cm 30 m3 3 m3 34 木板 20× 5cm 6 m3 35 钢管 Φ48×3.5 6000 mm 2400 米 36 钢管 Φ48×3.5 4000 mm 400 米 37 钢管 Φ48×3.5 3000 mm 300 米 38 竹胶板 15mm 1200m2 依据施工方案及工程进度， 5 月 1 日前完成桥台、墩柱、帽梁施工，为不影响路面水稳层施工， 待水稳层铺完后才搭设管架进行箱梁施工； 5、施工方案 箱梁施工采纳满堂支架浇筑施工；支架采纳 HBL碗扣式钢管架， 均为Φ 48× 3.5 钢管；立杆底设可调底托、立杆上设可调顶托，顶托 上方铺设 10× 10 ㎝纵向方木（松木）；横向铺设 20× 5 ㎝木板或 8× 6 ㎝方肋，模板采纳 15 ㎜厚胶合模板钉于木板上，内模采纳木模， 其端头模现场组拼； 地基处理 该桥桥位基底自墩中线两侧 28m 为水泥稳固碎石层基础，边坡挖出台阶并浇筑底宽 80cm 片石混凝土； |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 支架基础预压 ）工程施工场地区内的支架基础应按不同类型进行分类，对地质情形相同的支架基础挑选代表性区域进行预压； ）支架基础预压前，横向布置支架基础的沉降观测点 4 个；支架基础预压过程中，对支架基础的沉降进行监测； ）对支架基础代表性区域的预压监测过程中，当最初 72h 各监测 点的沉降量平均值小于 5mm 时，应判定同类支架的基础的其余部分预压合格； ）对支架基础的预压监测过程中，当满意以下条件之一时，判定支架的基础预压合格： ①各监测点连续 24h 的