装卸工安全操作规程88915.pdfVIP

甲板作业安全操作规程 甲板作业安全操作规程 一、遵守 《总则》中的有关规定。 一、遵守 《总则》中的有关规定。 二、工前应认真检查起货设备及吊货工索具，卸下足够的大梁和 二、工前应认真检查起货设备及吊货工索具，卸下足够的大梁和 舱盖板，卸下的大梁舱盖板必须低于舱舷，并应留出入可安全通过的 舱盖板，卸下的大梁舱盖板必须低于舱舷，并应留出入可安全通过的 走道。 走道。 三、侧稳索匿结点委合差、牢靠，指挥手站位要安全，不准坐在 三、侧稳索匿结点委合差、牢靠，指挥手站位要安全，不准坐在 船舷或舱口边沿上指莓．不准站在大梁上指挥。当大船舱口或船舷低 船舷或舱口边沿上指莓．不准站在大梁上指挥。当大船舱口或船舷低 于 时，指挥手要做好安全防范。 于 1 .05rn时，指挥手要做好安全防范。 1 .05rn 四、喊钩手要坚持喊钩先喊人，人随关行和喊 “两面钩”的原则， 四、喊钩手要坚持喊钩先喊人，人随关行和喊 “两面钩”的原则， 做到手势清楚，声音响亮。船方起松吊杆时，要招呼甲板、舱内、码 做到手势清楚，声音响亮。船方起松吊杆时，要招呼甲板、舱内、码 头和驳船上作业人员让开，防止吊杆坠落伤人。 头和驳船上作业人员让开，防止吊杆坠落伤人。 五、做到 “五了解”。即了解机械的性能；了解货物的重量和货 五、做到 “五了解”。即了解机械的性能；了解货物的重量和货 种特点；了解作业人员和甲板周围人员的动向；了解关手或司机的情 种特点；了解作业人员和甲板周围人员的动向；了解关手或司机的情 绪和配合情况；了解吊货工索具是否适当，发现问题，要及时纠正。 绪和配合情况；了解吊货工索具是否适当，发现问题，要及时纠正。 六、严格执行 “五不吊”。即超负荷不吊；关下及关路有人不吊； 六、严格执行 “五不吊”。即超负荷不吊；关下及关路有人不吊； 关不正不吊；安全带未扣不吊；灯光不明，视线不清不吊： 关不正不吊；安全带未扣不吊；灯光不明，视线不清不吊： 七、下舱电线和上下船、驳的绳梯要与关路保持一定的安全距离。 七、下舱电线和上下船、驳的绳梯要与关路保持一定的安全距离。 八、随着潮水的涨落和关路的变化，要随时与码头作业人员一起 八、随着潮水的涨落和关路的变化，要随时与码头作业人员一起 调整安全网。 调整安全网。 九、不准开自动舱盖、半自动舱盖和油舱盖。舱底有人不准开关 九、不准开自动舱盖、半自动舱盖和油舱盖。舱底有人不准开关 大梁或舱盖。 大梁或舱盖。 十、舱深超过 时，开关小舱盖和大梁应落实安全防护措施； 十、舱深超过 2m 时，开关小舱盖和大梁应落实安全防护措施； 2m 吊大梁时要扣好稳俘绳，吊杆应根据大梁位置及时调整；不准在大梁 吊大梁时要扣好稳俘绳，吊杆应根据大梁位置及时调整；不准在大梁 上行走。 上行走。 舱底作业安全操作规程 舱底作业安全操作规程 一、遵守 《总则》中的有关规定。 一、遵守 《总则》中的有关规定。 二、舱内做关 （包括机械下作业）应选择在适当的位置，不准在 二、舱内做关 （包括机械下作业）应选择在适当的位置，不准在 关下、关路、死角或危险的山头下做关，随时注意关的动向，主动让 关下、关路、死角或危险的山头下做关，随时注意关的动向，主动让 关。 关。 三、分层分票装卸货物，不准留山挖井，不准只做一边货物造成 三、分层分票装卸货物，不准留山挖井，不准只做一边货物造成 船舶倾斜。 船舶倾斜。 四、摘挂钩时，人不准站在关路方向，空钩头不准随手乱扔。 四、摘挂钩时，人不准站在关路方向，空钩头不准随手乱扔。 五、舱内稳关要等货物松到人的胸部以下，方可上前稳关，并应