双永高速公路某隧道进洞方案_secret.docVIP

PAGE PAGE 30 XX省XX至XX（XX）高速公路 XX段XX合同段 XX隧道左洞出口 进洞施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 监理工程师： XX隧道集团有限公司XX高速公路XX合同段项目经理部 二OXX年九月一日 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 第一章 编制依据及编制原则 1 第二章 工程概况及施工条件 1 第一节 工程概况 1 第二节 施工条件 2 第三章 组织管理机构及进度安排 4 第一节 组织管理机构 4 第二节 进度安排 4 第四章 施工准备与临时工程 5 第一节 施工准备 5 第二节 临时工程 5 第五章 资源配置计划 6 第一节 综合说明 6 第二节 劳动力配置计划 7 第三节 机械设备配置计划 7 第四节 材料组织及供应 8 第六章 施工方案、施工工艺 9 第一节 洞口工程 9 第二节 大管棚 14 第三节 洞内开挖及支护 18 第四节 洞口端墙施工 23 第七章　工程质量保证措施 23 第八章 工程安全保证措施 26 第一节 施工安全保障体系 27 第二节 综合保证措施 27 第九章 环境保护保证措施 30 第一章 编制依据及编制原则 1、《XX省XX至XX（XX）高速公路XX段路基土建工程施工招标文件》。 2、新建XX至XX段初步设计线路平面图、线路详细纵断面图和桥梁工点设计图及隧道施工设计图。 3、国家和交通部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。 4、对本项目部的现场踏勘。现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对新建XX省XX至XX（XX）高速公路XX段工程的理解。 5、我单位的施工能力、技术力量和经济实力。 第二章 工程概况及施工条件 第一节 工程概况 一、地形、地势 隧址区属构造剥蚀丘陵地貌。隧道穿越于XX县XX镇XX村东侧的山体中，右线进口处地面高程250-255m，左线进口处地面高程270-275m，出口处地面高程260-275m，隧道轴线最高点高程395m，相对高差150-165m左右，地形陡峭，进口侧山坡自然坡度约35-42度，出口侧山坡自然坡度约40-50度，植被较发育。 二、地质条件 隧道区位于戴云山-博平岭山脉隆带的闽西南拗陷带与闽东火山断拗带之间，受区域性地质构造的影响，根据现场地质测绘、地震勘探及钻探成果，共见有两条断裂构造发育。隧道进出口为残坡积土及强风化岩粉砂岩、泥质粉砂岩、炭质粉砂岩等，岩体总体较破碎，开挖坡体稳定性差，进口侧较难进洞，出口侧较好进洞。受区域构造影响，隧道区次级断裂构造较发育。隧道区主要为中薄层状粉砂岩、炭质粉砂岩、泥质粉砂岩等软岩夹细砂岩较硬岩，岩石风化较强烈，层理、裂隙较为发育，岩体较破碎～较完整，对隧道围岩级别影响较大，隧道洞身围岩级别以Ⅳ级围岩为主，进出洞口及断层带为V级围岩。 三、水文条件 隧址区洞身岩性粉砂岩、细砂岩为主，局部夹炭质粉砂岩和泥质粉砂岩，属较软岩与较硬岩，局部夹软岩。地下水主要残破积中的孔隙潜水，风化基岩中的裂隙孔隙及构造裂隙水。隧址区内挤压带和断层较多，岩体较破，富水性和透水性较好。隧道位于当地侵蚀基准之上，隧址区无地下水系经过，也未见有泉水出露，地表水较贫乏，施工中不易发育突水问题。对隧道影响较小，地下水对混凝土不具有腐蚀性。 第二节 施工条件 一、气候条件 本地区气候属于亚热带季风气候，四季分明，温和湿润，无霜期280～320天/年，年平均气温18.9～19.4oC；年降水量2348～1600mm；全年雨日160～176天，3-4月份为春雨季，雨量约占全年的23-24%；5-6月为梅雨季节，雨量约占全年36～37%；7-9月为台风、雷雨季，约占全年20%；10月至次年2月为少雨期，约占全年20%；10月至次年2月为少雨期，约占全年20%；降雨分布不均匀，变化很大。夏季多偏南风，冬季多偏北风，最大风速24m/S。 二、交通条件 XX隧道左线出口需修建700米便道离县道较近，交通便利。 三、水源 XX隧道左线出口段可从XX河提水供生产使用、隧道出口设置高压水池一座，满足隧道正常施工用水。 四、电力状况 调入250KW发电机1台，满足前期XX隧道左线出口工程施工需要。待施工专线架通后接入主线。 五、通讯 XX隧道左线出口段均有移动通讯网络覆盖，且有程控电话线路，通讯条件便利，同时配置对讲机。 六、材料供应 水泥、钢材等主材由业主提供，砂、石等地材以及其它材料就近购买质