轿车车身结构安全性设计.ppt

第七章 轿车车身结构碰撞安全性;第一节 车身结构安全性设计;;碰撞力在车体结构的传递;二、车身前部结构的碰撞安全性;;碰撞相容性;;;;;;三、车身侧面结构的碰撞安全性;;车门防撞杆;;立柱、门槛梁与内、外蒙皮的搭接焊点布置 ;门槛梁结构及断面形状;;四、车身后部结构的碰撞安全性;后碰时能量的传递;;第二节 车身被动安全装置;2、侧围保险杆 3、救护网 一般设置在汽车前部，以防止撞击后的行人跌倒路面继而被车碾压 4、减轻撞击行人的弹性装置 一般设置在发动机罩上部及前风窗玻璃周围，减轻行人撞击后再次受冲击的强度。;二、内部防护装置 1、安全转向柱（吸能式转向柱） 在汽车发生正面碰撞时，能够充分吸收汽车的碰撞动能，减小转向柱的后移量，以减小对驾驶员的伤害 2、安全座椅 座椅的安全性指：汽车座椅在碰撞事故中，能最大限度地减少对驾驶员及乘员造成伤害的能力。 座椅安全功能失效时会引起各种形式的乘员伤害：座椅与车身的连接强度不够而在碰撞中脱离；在正撞时使乘员沿靠背下滑，使腰部安全带移到胸部，造成不利的约束状态。;;座椅的安全性;;;;;;第三节 汽车碰撞安全试验;;二、正面碰撞试验;;;法规号;三、侧面碰撞试验;;;;GB 20071-2006 汽车侧面碰撞的乘员保护 ;;四、C-NCAP介绍;试验评分项目表 ;;;第四节 轿车被动安全性计算机仿真;一、主要研究方法;汽车碰撞仿真研究的有限元方法;二、主要商用软件;;