省道某标段路基单位工程施工方案_secret.docVIP

路基单位工程施工方案 PAGE PAGE 28 路基单位工程施工方案 1 路基单位工程施工方案 一、编制依据、编制原则 1、编制依据： 1.1省道XX线XX至XX段公路工程XX段《两阶段施工图设计》 1.2公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） 1.3公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 1.4建管办、总监办、驻地办下发各项技术要求 2、编制原则 2.1遵循公司下发的指导性施工组织设计的原则。 2.2遵循设计文件的原则。 2.3遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。 2.4遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。 2.5遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行。 二、工程简介及施工条件 1、工程简介 1.1 工程简介 路线穿越地貌为丘陵、河谷平原、丘间洼地地貌三大类型单元，地形地势由东南向西北逐渐上升，地面坡度较小，海拔高程在250-492米之间，一般相对高差30-90米。路基高度主要受地形条件、被交路净空要求、地下（地表）水位及路及稳定性等因素控制。 1.2工程范围 XX24+200～XX25+263.3；XX25+306.7～XX25+613.6；XX26+162.4～XX28+200；XX0+000～XX2+300段路基位于省道XX线XX至XX（XX）段XX段内，该段路基起点位于朝阳岗村，终点位于伍一村；主要施工内容包括：地基处理、路堤填筑、路堑开挖、支挡工程、路基基床、边坡防护、路基排水等。 1.3 主要工程数量 省道XX线XX至XX（XX）段XX段路基施工总长度5.7078公里；区间路基工程量为1212743.389立方米, 其中主线挖方是62.12万方,填方是42.96万方；机场连接线挖方7510方,填方是15.4万方。 里程 挖方（方） 填方（方） 总计（方） XX24+200～XX25+263.3 595166.645 20871.063 1212743.389 XX25+306.7～XX25+613.6 14575.224 91629.27 XX26+162.4～XX28+200 11420.087 317134.1 机场路 7510.5 154436.5 合计 628672.456 584070.933 其中软弱路基处理段：XX25+304.5～XX25+470.0；XX26+190～XX27+350；XX0+000～Ｌ1XX0+125；XX0+810～XX0+925；XX2+210～XX2+300。 涵洞两座：AXX25+390涵洞长度为62.5米，孔跨结构4×3m；AXX27+101涵洞长度为28.35米，孔跨结构4×3m。 2、施工条件 2.1 交通运输条件 线路所经地区附近有XX省道以及纵横交错的县道，可作为本工程汽车运输主干道，标段内路基在XX25+700-XX25+900被XX河截断，分为河东与河西两块区域，需要修建临时过河便道，以方便土石方运输。 2.2 沿线水、电、燃料等可资利用情况 ⑴本区段范围内地表径流主要有XX河。区内地表水和地下水对混凝土一般不具侵蚀性，大多可供生活饮用和一般工程用水。 ⑵线路所经地区电网发达，主要乡镇均分布有10XXV电力线，施工时可从沿线地方就近T接。 ⑶沿线所经地区油燃料供应充足。 三、施工方案 1、施工准备 1.1.组织机构 机构的设置符合精简原则，坚持合理分工与密切协作相结合，分工明确，责权具体，便于指挥与管理。具体分工如下： 姓名 职务 工作职责 项目经理 项目总负责 项目总工 技术总负责 生产副经理 负责生产管理 安全副经理 安全总负责 试验室主任 材料检测、试验 工程部长兼质检负责人 工程部、质检工作 测量工程师 负责测量放样 现场施工员 负责现场施工 专职安全员 负责现场施工安全 1.1.1人员准备 序号 工种 人数 1 爆破工 15 2 自卸车司机 20 3 电焊工 4 4 电工 1 5 钢筋工 8 6 砼工人 15 7 普工 10 8 挖掘机司机 6 9 推土机司机 6 10 装载机司机 4 11 平地机司机 5 12 压路机司机 8 13 吊车司机 2 1.1.2机械设备准备 设备名称 规格型号 数量 技术状况 拟用何处 自卸汽车 斯太尔 10辆 良好 路基工程 砼运输车 10m3 3辆 良好 路基