湘桂铁路扩改工程某段既有线旁路基、涵洞施工方案_secret.docVIP

湘桂铁路扩改工程XXXX标 XXXXXXXX段既有线旁路基、涵洞施工方案 1．编制依据： 1.1.《安全生产法》； 1.2.《铁路运输安全保护条例》； 1.3.《铁路营业性施工安全管理办法》、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《既有线施工安全技术细则》、《铁路工程施工安全技术规程》和既有线施工上安全有关规定； 1.4.《新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂行规定》、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》； 1.5.XXXXXXXX设计图 2．工程概况 湘桂铁路xx至xx段扩改工程XXXXXXX位于湘桂铁路既有线（K241+XXXX~ XXXXXXX）左侧，共计250米。其中DK236+050右侧坡脚离既有线坡脚20m，XXXXXXXXXX段线路右侧局部路基边坡紧挨既有线边坡，至DKXXXX右侧坡脚离既有线坡脚有15m。该段路基、涵洞工程均未侵入既有线建筑限界，为紧邻既有线施工段。 XXXX段为填土路基，最高填土高度约9m，新建铁路轨面高于既有线轨面。填土采用改良土。 该段共有2座涵洞，包括XXXXX盖板箱涵、XXXXXXXXX架涵。其中XXXXXX盖板涵涵进口紧邻既有线坡脚，其余两道涵洞离既有线相距15m以上。 3. XXXXXXXXX段既有线旁路基、涵洞施工方案 3.1．施工项目及负责人： 湘桂铁路xx至xx段扩改工程DXXXXXXX段路基、涵洞工程，紧邻既有线施工，按照《铁路营业性施工安全管理办法》等既有线施工有关规定执行。 项目负责人：XXXXXXXXXX 3.2. 作业内容： XXXXXX段填方路基施工和XXXXXX1-1.5m盖板箱涵、XXXXXX 1-6.0m框架涵施工。 3.3.地点和时间、影响及限速范围： XXXXXX段路基、涵洞工程位于湘桂铁路既有线XXXXXX左侧。因该段新建工程均未侵入既有线建筑临时限界，且为填土路基、涵洞，没有石方爆破和大型机械设备施工，施工对既有线行车无干扰，对列车运行安全影响较小，可不做限速处理。 影响既有线的环节主要有：路基土方工程施工机械和涵洞施工机械侵入既有线线界；吊车、挖掘机等可能威胁到高压线和通讯光缆；路基清表、涵洞基坑开挖时对既有线地下管线认识不清，可能造成损坏；紧邻既有线，作业人员可能危及既有线行车或受行车影响导致人身安全事故。 3.4.施工组织安排： 3.4.1.施工人员安排： XXXXXX段填方路基由路基队负责施工，XXXXXX 1-1.5m盖板箱涵、XXXXXX 1-6.0m框架涵由桥涵队负责施工。具体施工管理技术人员名单如下： XXXXXX段既有线旁主要施工管理技术人员表 序号 部门 姓名 职务 备注 1 经 理 部 项目经理 全面负责 2 常务副经理 既有线旁施工负责人 3 总工 项目技术负责人 4 安质部长 既有线旁安全负责人 5 工程部长 6 物设部长 7 架 子 队 副经理兼路基队长 既有线旁路基现场施工负责人 8 路基队技术主管 既有线旁路基现场技术负责人 9 桥涵队长 既有线旁桥涵现场施工负责人 10 专职安全员 3.4.2.施工机械设备 DK236+050~DK236+300段既有线旁主要施工机械设备表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 小松PC200 台 1 2 推土机 山推SD16 台 1 3 压路机 山推SR20M 台 1 4 平地机 天工PY160 台 1 5 路拌机 宝马MPH120 台 1 6 洒水车 东风10m3 台 1 7 自卸车 东风12T 台 6 8 混凝土罐车 解放 台 2 9 吊车 徐工16吨 台 1 10 抽水机 台 2 3.5.既有线旁施工方式及流程： 3.5.1.既有线旁铁路路基施工方案： XXXXXX段路基为填土路基，基床以下路堤设计采用改良土填筑，基床底层设计采用A、B组填料或改良土填筑，基床顶层设计采用级配碎石填筑。 3.5.1.1.基床以下路堤改良土施工工艺：施工工艺流程见下页。 3.5.1.1.1.施工准备 （1）XXXXXX段既有线旁施工方案已报铁路局，并通过审 （2）地下管线、光缆、影响范围，施工单位已和铁路局工务段现场调查核对清楚。 （3）施工所需的人员、设备均已进场，并已报批，满足施工需要； （4）施工所需填料、石灰等材料均已试验，改良土室内试验已完成，并已报批，满足施工需要； （5）进场便道已修筑。便道设在线路左侧，远离既有线。 （6）开工前，对参建员工进行技术交底及培训教育，人员素质满足施工需要。 3.5.1.1.2.地基处理 （1）施工前清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，两侧挖排水沟，做好临时排水设施。原地面