三花路改造工程 路基、路面设计说明.docVIP

永川区三花路改造工程 路基、路面设计说明 S3-1 第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 18 页 第三篇 路基、路面设计说明 1 设计依据 （1）交通部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； （2）交通部部颁《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）； （3）交通部部颁《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）； （4）交通部部颁《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）； （5）交通部部颁《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； （6）交通部部颁《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）； （7）交通部部颁《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）； （8）交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）； （9）交通部部颁《公路路基施工技术规范》（JTG/T 3610-2019）。 2 原路基、路面调查 根据现场调查沿线地形地貌、自然山坡的高度、坡度、沿线水田的耕作深度、出露岩层的岩性、边坡稳定情况、有无地质病害发生过、有无地下水出露、弃土场位置；调查了原有公路的挖方边坡稳定情况；调查沿线农田水利设施的现状、特点、发展规划及与本路的关系；调查河流及堰塘的不同水位；调查沿线公路、农村道路、机耕道的现状；调查沿线地表水的排泄情况等。根据以上调查和对边坡的稳定性进行评价，初步确定了路基边坡坡比及所要采取的工程措施。 野外调查时，路基调查人员与桥涵调查、地质调查的技术人员一起进行，在现场基本确定桥涵位置，路基与桥涵的衔接关系以及设计中应重点考虑的一些地质因素。 3 施工图标段划分情况说明 全线共分一个标段：K0+000～K9+029.569（其中K8+943～K8+997为石油管线保护路段，完全利用既有路，不做处理）。 4 路基横断面布置 4.1 路基横断面布置 全线一般路基宽7m，双向两车道，其路幅组成为0.5米（土路肩）+3.0米（行车道）+3.0米（行车道）+0.5米（土路肩）。行车道设2%横坡，土路肩设3%横坡,挖方段设0.25m碎落台（含边沟沟壁）。其中，过集镇居民区，排水暗沟兼做土路肩。为满足公路建筑界限要求，本次设计考虑在设置护栏段路基加宽0.5m。 K3+760～K3+820段右侧涉及到挂牌古树保护，路基施工时可适当降低宽度和坡度指标，按实际情况以不破坏古树为前提施工，必要时在施工期间需增设保护措施以防止施工对古树的干扰和破坏。 K8+943～K8+997为石油管线保护路段(石油管线与路线相交范围K8+968～K8+972,前后各取25米为石油管线保护范围），本段路基路面完全利用，不做处理。该段既有路最小路基宽度约3.7米，最大路基宽度约5.1米。 4.2 横断面超高、加宽 本路段路基加宽情况、超高情况按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014），超高方式绕公路中心旋转。超高值按交通部颁发的《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）中有关规定执行，由于本路主要服务沿线村庄居民出行，交通以混合交通为主，车行速度较低，故最大超高值采用6%。加宽采用一类加宽值。 4.3 用地界 公路用地范围：填方路基为排水沟(无排水沟时为路堤坡脚)外1m，挖方路基为坡口线外1m，有截水沟时为截水沟外1m，有结构物(如挡土墙)为结构物外1m,桥梁为上部结构投影面积。临近建筑物路段的公路用地界可不考虑富余占地宽度。 5 路基设计 5.1 工程地质概况 区域属构造剥蚀丘陵地貌，道路沿线主要为浅丘斜坡及沟湾平地地形，地表主要为耕作菜地、农田、居民住宅地，地表坡度一般在3～28°，局部陡坎可达50°以上。拟建道路沿线地形复杂程度属中等复杂。若施工时地质状况有较大变化，请及时通知我单位到现场进行处理。 5.2 一般路基设计 5.2.1 填方路基 填土高度H≤8.0m时，填土边坡坡率采用1:1.5；当填土高度8.0m＜H≤18.0m时，边坡坡率为1:1.75,且在8.0m分级处设一道1.0m宽的平台。 填方边坡坡脚外侧视地表水流情况、路堤稳定性设置护脚。 冬水田、塘及长期积水地段路堤，填筑前均需放（抽）水晒干，清除淤泥并回填透水性材料。在地表水不易疏干、地表排水不畅或地下水丰富地段，还需设置排水盲沟；在地下水出露集中且水量较大时，需设置渗沟，将地下水引出路基影响范围。 5.2.2 挖方路基 根据沿线岩土类别、物理