铁路湘桂线改造施工组织设计方案.docVIP

PAGE PAGE 3 目录 第一章 工程概况 4 第1节 线路概况、里程及长度 4 第2节 线路主要技术标准 4 第3节 工程地理位置及地形地貌地质情况 4 第4节 气候条件 5 第5节 工程质量要求 5 第6节 施工期限 6 第7节 主要工程量 6 第8节 施工条件 8 第9节 工程特点及重、难点 8 第二章 总体施工组织及规划 9 第1节 施工组织管理目标 9 第2节 组织机构 10 第3节 施工队伍安排 16 第4节 辅助施工生产设施 17 第5节 施工用电、用水 21 第6节 临时道路 23 第7节 平面布置，详见2.6.-02施工总平面布置图 24 第三章 施工方案、技术措施、施工工艺和方法 25 第1节 路基工程 25 第2节 桥梁工程 105 第3节 隧道工程 140 第4节 涵洞工程 208 第5节 防护及排水工程 216 第四章 施工进度安排及保证工期的措施 225 第1节 施工进度安排 225 第2节 保证工期措施 226 第五章 质量目标、质量保证体系及措施 242 第1节 质量目标 242 第2节 创优规划 242 第3节 质量管理组织机构及质量保证体系 244 第4节 保证质量的具体措施 251 第六章 安全目标、安全保证体系及措施 293 第1节 安全目标 293 第2节 安全生产保证体系 293 第3节 安全保证措施 295 第七章 拟投入本工程的施工机械、设备和试验设备、测量仪器详见表8.-01和8.-02 320 第八章 主要材料供应计划见表9.-01 329 第九章 文明施工、环境保护、水土保持等措施 331 第1节 文明施工 331 第2节 环境保护、水土保持及文物保护措施 336 第3节 劳动卫生保障措施 346 第4节 农民工保障问题 354 工程概况 线路概况、里程及长度 永州地区湘桂线改造工程是洛湛铁路永岑段永州地区相关工程的主要组成部分。湘桂线本次改造的范围为高溪市站出站DK130+600 至出永州站湘桂线K141+700 与既有湘桂线接轨处，线路长度13.858km。其中DK130+600～K141+065.39 为新建铁路，长度为9.337km。DK322+900 至DK327+421.7(=K141+700)为既有线及既有线改建，长度为4.521km。 线路主要技术标准 湘桂线改造工程主要技术标准为铁路等级Ⅰ级，初期按单线建设，预留复线条件，桥梁双线墩台、隧道、深路堑等不易改建工程一次建成双线；限制坡度：6%；线路平面条件按速度目标值200km/h 设计，正线按重型轨道一次性铺设无缝线路，采用有碴轨道结构，最小曲线半径一般3500km，困难条件2800m；内燃牵引，预留电化条件；机车类型：DF4；牵引总量3500t；到发线有效长度850m;闭塞类型：自动闭塞。 工程地理位置及地形地貌地质情况 永州地区东、南、西三面环山，东靠骑田岭、南倚萌渚岭、西界都庞岭，本地区碳酸盐分布广泛，岩溶较为发育，局部地段顺层、弱膨胀土等工程地质问题突出。地貌轮廓为西南高、东北及中部低，以山丘地为主体。 气候条件 永州市位于湖南省南部,五岭山脉北麓。境内属中亚热带大陆性季风湿润气候区。即具温光丰富的大陆性季风气候的特点，又有雨量充沛、空气湿润的海洋性气候特征。全年平均气温在17.6～18.6℃，无霜期年均285～311 天。年降雨量1290～1590毫米，南部六县有“天然大棚”之称。 工程质量要求 执行国家法律、条例、细则，按照铁道部现行的技术标准、规范和设计文件施工，杜绝工程质量重大、大事故； 执行广州铁道（集团）公司、建设项目管理中心、指挥部关于工程质量管理的有关规定、办法； 要求按照国家规定实行建设监理制，严格按国家、铁道部有关监理的法律的有关规定、办法。 工程必须符合设计文件并确保全部工程达到国家及铁道部现行的施工质量验收标准，单位工程一次验收合格率100%。 施工单位应通过IS09000 系列质量管理体系认证，严格按照质量体系的规定进行操作,落实工程各个环节的质量管理要求。 施工期限 总工期36 个月。业主暂定开工日期为2005 年5 月30 日，暂定竣工日期为2008 年5 月30 日。具体以建设单位批准的开工日期为准。 主要工程量 主要工程量路基土石方81.88 万立方米；特大桥2 桥，1913.78 延长米；大桥3 座，804.38 延长米；涵洞31 座，1147.04横延米；新建双线隧道1 座，1298 延长米。具体详见表1.-01 表1.-01 主要工程数量表 序号 工程名称（结构形式） 单位 数量 备注 1 路基土石方 1.1 地基处理(垫层/碎石桩) m3 8141/7913 1.2 路堑挖方 m3 154659 1.3 路基填方 m 3 548916 其中 填