滑模摊铺水泥混凝土路面的施工组织管理74096.pdfVIP

一览路桥英才网提供 　　水泥混凝土路面的滑模施工技术是当今世界上施工速度最快,工程质量最高,施工规模最大的现代化、 机械化和智能化先进技术。它的施工是一套复杂完整的大型机械化施工系统。良好的施工组织管理是整个 系统得以流畅运行的可靠保证。文中结合夏汾高速公路水泥混凝土路面的施工对此做一简单阐述。 1　工程概况 夏汾高速公路混凝土拌和采用意大利 ORU 厂4MB6000T 型水泥混凝土拌合站,主板路面摊铺采用美国 COMACO2600型滑模摊铺机,边板采用三辊轴。路面施工从机械、人员、材料、计划安排和外部环境等多方面 入手,精心组织,合理安排,取得了良好的经济效益和社会效益,创造了良好的企业形象。 2　机械配备 2.1　滑模摊铺机 滑模摊铺水泥混凝土路面最主要的施工主导设备是滑模摊铺机。本项目使用 COMACO2600型滑模摊铺机,其 基本构造为松方控制板、螺旋布料器、振动棒组、夯实杆、挤压底板、中央拉杆插入器、超级抹平器和边 缘拉杆插入器。在机型确定后,以滑模摊铺机为施工重心,以充分发挥机械本身优势、摒弃其不足为基本指 导思想制定了措施:1)在不影响路面使用功效及美观的基础上,适当调整了路面主板的摊铺宽度,将主板改 为8.25 m。2)设计滑模摊铺路面用混凝土时,从设计 COMACO 所采用的滑模工艺理论考虑,坍落度采用3 cm~5 cm。3)适当加密了振捣棒间距,调整为中部40 cm,两边距侧模15 cm。4)在进行试铺及实验段施工时,在以往 经验的基础上对摊铺机的料仓料位、振动频率、超铺角、行走速度、抹平器的速度及压力、成型模与基线 差值等参数进行跟踪调整,优化、量化部分参数,最大程度地发挥了机械潜能。 2.2　水泥混凝土拌合站 优质、高产、稳定的拌合站是滑模摊铺混凝土路面的可靠保证,夏汾项目主拌合站为局属意大利 ORU 厂 4MB6000T 型间歇式混凝土拌合站,设计拌合能力160 m3/h。在实验段成功后引进一座国产方圆120型拌合站, 设计拌合能力120 m3/h。根据CO-MACO 最优摊铺速度1.0 m/min~2.0 m/min,结合公式 M=60CBhv 计算,拌合站 与摊铺机能力相匹配。其中,M 为拌合站生产能力,m3/h;B 为一次路面摊铺宽度,m;h 为路面厚度,m;v 为拟采 用摊铺速度,m/min;C 为混凝土供应系数,1.2~1.5(国产机械取大值,进口机械取小值)。另外,根据生产实际 情况,拌合站上料使用国产厦工50装载机3台。 2.3　运输车辆 载重能力大、车辆状况好的自卸汽车是滑模摊铺路面的另一关键,项目车队采用国产东风康明司3208自卸汽 车,每车可拉12 m3,要求汽车车厢严格密封,车厢内四周均焊接钢板形成倒角,以利于顺利卸车。车辆使用数 量根据摊铺能力、运距进行调整,并要求有富余车辆。 2.4　布料设备 一览路桥英才网提供 国内在选购滑模摊铺机时,大都未选择与之配套的布料机,在实际施工中用挖掘机代替布料,大型挖掘机力 大、臂长,可兼顾的范围较大,但相应的成本较高。小型挖掘机成本低,但兼顾的范围较小,布料的速度相对 较慢。结合经济性、适用性,考虑到主板8.25 m 的宽度限定,项目选用日产小松 PC200挖掘机,效果不错。 2.5　切缝、刻槽、养生等配套设备 本项目采用硬切缝,硬刻槽,高分子薄膜养生,根据施工工艺及规范要求,配备了相应的机械:切缝机4台,刻 槽机10台,3 t 水车5辆,8 t 水车1辆。 2.6　发电机组 混凝土施工要求时效性很强,电力的不稳定势必严重影响施工,停电对于正在运转的大型混凝土搅拌站来讲 无疑是一场噩梦,因此选择与拌合站匹配的发电机组是必须的。本项目备用发电机组的功率为300 kW。事实 上,随着年度全国范围内能源紧张,备用发电机组发挥了相当大的作用。 3　人员的组织管理 1)有较高的专业素养,对滑模摊铺水泥混凝土路面有感性和理性的认识。 2)有强烈的团队意识,能以大局为重,在施工总体计划的安排和协调下能充分体现滑模施工规模化生产的优 势。 3)有责任心,富进取心,能积极主动地寻求解决问题的途径,为施工提供良好的内外部环境。 本项目滑模施工配备的主要人员结构如下: 路面主管一人,负责协调内外关系,安排施工总体计划,配置各种资源,采集信息,对滑模施工的质量、进度、 经营成本和安全实施总体监控。生产调度一人,根据施工总体计划安排生产,协调前后场和车队之间的关系。 机械主管一人,负责工程机械的维修、保养和调试,使机械性能保持到最佳。材料主管一人,负责各种施工用 材料的采购、保管、发放。实验人员一人,控制材料和拌合物质量,向拌合站提供施工配合比。 测量人员两人,负