项目执行报告.docx

精品资料 精品资料 可编辑修改 可编辑修改 宜兴公路夷陵区段综合整治（路面）工程 项 目 执 行 报 告 一、工程概述 1 、建设依据 宜兴公路 (S312 线)是汉宜高速公路和神宜生态公路的连接线，市省交通厅、公路局确定的科技环保示范路，也是湖北省旅游经济干线，是通往 神龙架核心风景区、连接“一江两山”三个旅游区 (长江三峡、武当山、神龙架)的重要通道。 由于交通量的迅速增长，特别是超限超重车辆的不断增加，导致宜兴公路部分路段出现较严重的病害，行车舒适性差，路面使用性能降低，严重影响其服务水平。根据有关部门意见及沿线群众出行要求，需要对该公路部分路段的路面工程及相关设施进行改造，提高路面服务等级和行车安全性、舒适性以及其它服务功能。为把宜兴公路打造成生态旅游、科技环保和养护管理示范路，我段与兴山县公路管理段联合委托宜昌市交通规划 勘察设计研究院编制《 宜兴公路综合整治工程 可行性研究报告 》，省交通厅以鄂交计【 2008 】187 号文批复可行性研究报告，市公路局以宜市路 文【2008 】106 号文批复一阶段施工图设计， 市公路局以宜市路计 【2008 】6 号文下达资金计划。 根据上级交通公路主管部门要求和指示精神， 夷陵区 公路管理段负责该项目线内路面工程建设任务。 2 、主要工程数量 宜兴公路夷陵区段综合整治工程包括水泥混凝土路面大修 5.33Km 、沥青路面大修 20.07Km 、沥青路面中修 3.33Km 、安保工程 6112m 、沿 线 3 座桥面维修、沿线标线、绿化和及桥梁栏杆涂刷等。具体如下： 水 泥 混 凝 土 路 面 大 修 路 段 为 ： K8+870~K11+370 、K13+200~K16+000 ，其中 K8+870~K11+370 段变更为城市道路快速路，由夷陵区区政府负责完成，实际完成长度 2.800Km 。 沥青路面大修路段为： K11+370~K11+870 、K20+000~K23+000 、 K26+000~K27+000 、K49+000~K50+500 、K61+300~K75+884 ，其 中：K11+370~K11+870 段原设计为中修，因路面病害特别严重，经请示市公路局同意后改为大修，实际完成长度 20.584Km 。 沥青路面中修路段为： K11+870~K13+200 、K41+000~K43+000 ， 实际完成长度 3.330Km 。 安保工程为：全段实际完成长度 6112m 。 桥面维修包括：两河口二桥、易家坝桥、七里峡一桥 3 、主要技术指标 (1) 、 设 计 速 度 ： K11+370~K60+000 段 为 60Km/h ； K61+000~K75+884 段 为 40Km/h 。 (2) 、 路 基 宽 度 ： K11+370~K16+000 、 K20+000~K23+000 、K26+000~K27+000 、 K49+000~K50+500 为 12 米 ， K61+300~K68+000 为 8.5 米 ， K68+000~K75+884 为 7.5 米 。 (3) 、 路 面 宽 度 ： K11+370~K16+000 为 11.4 米 ， K20+000~K23+000 、 K26+000~K27+000 、 K49+000~K50+500 为 9.0 米 ，K61+300~K68+000 为 8.0 米 ，K68+000~K75+884 为 7.0 米 。 (4) 、汽车荷载等级：公路— II 级 。 4 、路面结构设计 、水泥混凝土路面： 18cm 厚 5.5% 水泥稳定碎石基层、 24cm 厚 C30 水泥混凝土面层，结构层总厚度 42cm 。 、沥青路面大修： ① K20+000~K23+000 、K26+000~K27+000 、K49+000~K50+500 段：22cm 厚 5.5% 水泥稳定碎石基层、 PC-2 沥青透层、4.5cm 厚 AM-16 沥青碎石下面层、 PCR 沥青粘层、 2cm 厚 AM-10 沥青碎石上面层，结构层总厚度 28.5cm 。 ② K61+300~ K75+88 4 段：20cm 厚 5.5% 水泥稳定碎石基层、 PC-2 沥青透层、 4.5cm 厚 AM-16 沥青碎石下面层、 PCR 沥青粘层、 2cm 厚 AM-10 沥青碎石上面层，结构层总厚度 26.5cm 。 、沥青路面中修： PCR 沥青粘层、 3cm 厚 AM-10 沥青碎石面层。 5 、工程基本特点 ①交通流量大，安全责任重，给施工带来较大影响，本大中修路段为干线公路、重点旅游线路，