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成功就是简单做到极致！ 练习题 一、填空题 1.发动机的冷却方式一般有（ ）和（ ）。 2.发动机冷却水的最佳工作温度一般是（ ）°C。 3.冷却水的流向与流量主要由（ ）来控制的。 4.散热器芯的结构形式有（ ）和（ ）两种。 5.强制冷却水在发动机内进行循环的装置是（ ） 6.闭式水冷系广泛采用具有（ 散热器盖或空气 -蒸汽阀 ）的散热器。 二、选择题 1.使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（ A ） A. 叶轮 B.风扇 C.壳体 D.水封 2.节温器中使阀门开闭的部件是（ B ） A. 阀座 B.石蜡感应器 C.支架 D.弹簧 3.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ A ） A. 水箱盖 B.散热器 C.水套 D.水泵 4.水泵泵体上溢水孔的作用（ C） A. 减少水泵出水口工作压力 B.减少水泵进水口工作压力 C.及时排出向后渗漏的冷却水 D.便于检查水封工作情况 5.如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（ D ）的现象。 A. 温升慢 B.热容量减少 C.不能启动 D.怠速不稳定 6.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（ C ） A. 降低冷却液损耗 B.提高冷却液沸点 C.防止冷却液温度过高蒸汽引 成功就是简单做到极致！ 入管喷出伤人 D.加强散热 7.加注冷却水时，最好选择（ D ）。 A. 井水 B.泉水 C.雪雨水 D.蒸馏水 8.为在容积相同的情况下获得较大的散热面积， 提高抗裂性能， 散热器冷却管应 选用（ B ）。 A. 圆管 B.扁圆管 C.矩形管 D.三角形管 9.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ C） A. 发动机温升慢 B.热容量减少 C.发动机过热 D.发动机过低 10.当发动机机体温度超过 90°C 时，冷却水（ C） A. 全部进行小循环 B.全部进行大循环 C.大、小循环同时进行 D. 不一定 三、判断题 1.发动机在使用时，冷却水的温度越低越好。 （ ） 2.风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。 （ ） 3.任何水都可以直接作为冷却水加注。 （ ） 4.采用具有空气 -蒸汽阀的散热器盖后， 冷却水的工作温度可以提高至 100°C 以 上而不“开锅”。（ ） 5.发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。 （ ） 6.蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。 （ ） 7.膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。