网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

地铁杂散电流监测系统方案.docx

  1. 1、本文档共10页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
排流柜 排流柜 N 1 概述 地铁杂散电流监测系统由:传感器、转接器、监测装置和上位机组成。传感器负责 采集和上传数据; 转接器负责传感器与监测装置之间的数据转接; 监测装置负责对上传 数据的存储、分析、计算和显示,在数据超标时进行报警并控制排流柜排流,同时监测 装置还负责与控制中心的上位机以太网通信; 上位机对整个系统设备进行完整描述, 配 置系统的运行参数,处理系统整个运行信息的记录,并进行分析、查询、打印等。系统 构成如图 1-1所示。 监 测系 统上 位 机 打印机 排流柜 1 监测装置 1 监测装置 1 转接器 1 转接器 N 转接器 1 转接器 N 传感器 1 传感器 N 传感器 1 传感器 N 传感器 1 传感器 N 传感器 1 传感器 N 2 主要规格和技术参数 2.1 系统电压: 2.2 系统最高工作电压: 2.3 额定电流: 2.4 功率: 20W 图1-1 系统构成 220V 220V 1A 2.5 模拟输入信号: 参比电极——道床结构钢筋: 参比电极——主体结构钢筋: -2V——+2V DC -2V —— +2V DC 钢轨—结构钢: 2.6 测量精度: -100 +100V ≤±0.5% 2.7 信号通信方式: CAN 总线、 485总线、以太网 2.8 传输速率: 5000bit/ s(CAN)、 4800bit / s (RS-485)、以太网( 10M) 2.9 最大传输距离: 2km (CAN) 2.10 数据存储容量: ≥640Kbyte (监测装置可满足存储一个月采样数据的要求 ) 2.11 防护等级: IP54 (传感器和转接器)、 IP30 (监测装置) 2.12 接线端子: 通信线为屏蔽双绞线 2.13 重量: 5 kg 2.14 外形尺寸 2430mm×3220mm×930mm(传感器、转接器) 2610mm ×1790mm×970mm(监测装置) 3 结构简介和工作原理 3.1 结构简介 3.1.1 传感器与转接器被安装在专门设计的金属箱中, 金属箱上面可被打开, 便于PCB板的安装、 检修与接线。传感器和转接器被安置在地铁沿线。 3.1.2 3.1.3 3.1.4 监测装置也被安装在金属箱中,该金属箱又被固定在排流柜的门上,金属箱的正表面装 有LCD、 LED和按键,用于数据显示和控制。 传感器有三个信号输入端,分别接排流网、参比电极和牵引轨。 金属箱由钢板组成,箱体边缘光滑,所有钢板经电镀锌处理。所有的金属箱设有接地用 端子,与设备安装基础接地极相连。 3.2 工作原理 地铁杂散电流本身难以测量,一般采用间接方法来确定杂散电流的大小。杂散电流流过埋 地金属而使其发生腐蚀时,埋地金属的电位将产生变化,这种由于电流流动而引起金属电极电 位偏离初始值的现象,称为金属发生极化现象。在实际工程中,通常通过对隧道、高架桥和道 床的混凝土中的结构钢极化电压的测量实现对杂散电流的间接监测。监测原理如图 3-1。 传感器 轨道 测 参 试 比 端

文档评论(0)

文档查询,农业合作 + 关注
官方认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

认证主体土默特左旗农特农机经销部
IP属地内蒙古
统一社会信用代码/组织机构代码
92150121MA0R6LAH4P

1亿VIP精品文档

相关文档