机场航站楼工程施工组织部署方案.doc

机场航站楼工程施工组织部署方案 1.1 施工准备 1.1.1 技术准备 1.组织现场施工人员熟悉审查图纸,做好安全技术交底和图纸会审工作。 1.准备本工程所需的规范、图集等技术资料。 3.配置本工程所需的计量、测量、检测、试验等仪器和仪表。 4.做好测量基准点和基准线的交底、复测交底及验收工作。 5.制定技术工作计划，包括分项施工方案的编制计划和试验工作计划等。 1.1.2 施工准备 1.进行工程轴线控制网定位及控制桩、控制点的保护。 1.根据临时供电供水施工方案，合理的布置管线，并综合考虑现场生活、生产用水以及雨水的排放。 3.进行现场临时建筑设施的搭设及各种加工作业场地的安排，参见现场平面布置图。 4.做好各种资源准备，包括劳动力、材料以及机械设备。 1.2施工进度计划 1.1.1 工期控制 工程开工日期：2003年5月10日 工程暖封闭时间：2003年10月31日 工程竣工日期：2004年8月30日 1.1.2 进度计划 详见施工进度计划图 1.3 施工部署 根据招标文件的要求，我们对航站楼的整体施工安排进行总体部署，制定了阶段性的工程建设控制计划，使航站楼的施工严格按总体部署组织进行。 我们将整个工程分成四个战役进行实施： 第一战役（土建结构施工阶段）：2003年5月10日到2003年7月10日，为航站楼钢结构、屋面板、幕墙等施工打下基础； 第二战役（结构暖封闭阶段）：2003年7月11日到2003年10月31日，； 第三战役（装修设备弱电安装施工期）：2003年11月1日到2004年8月30日水暖电等全面机电安装期，确保年底实现航站楼暖封闭； 1.3.1施工区域划分 为了方便组织施工，根据本工程实际情况，我公司将航站楼划分四个区域组织施工。 施工区域划分图 我公司将组织两个施工队伍，即A、C区一个施工队伍，B1、B2、B3、B4区一个施工队伍。实现A→C，B1→B2→B3→B4区流水施工作业，确保总工期实现。 1.3.2抓住重点工区组织好关键线路的施工 1.六个工区中，A、C区地下均有地下室，结构类型相似，因此将A、C区安排一个作业队流水作业。B区作业量较大，因此将整个B区按后浇带划成B1、B2、B3、B4四个流水作业段，分段流水施工。 1.按招标文件中业主提出的工期要求，我们相应制定工期控制点如下： 8月5日土建工程结束 9月15日钢结构工程结束 10月31日屋面板、玻璃幕墙施工结束，即达到暖封闭 冬季不停止施工，进行室内装饰及装修工程 3.安装工程施工主要配合土建进行预留、预埋工作，同时完成相应的室外配套水、暖、电工程。 1.3.3 现场办公室布置 严格按照中建CI标准进行场区临建设计，力求现场办公区整洁美观。同时，按业主、监理单位要求为其提供足够的办公用房、生活用房。 设置工期倒计时牌，提高施工人员工期意识。 具体位置详见施工总平面布置图。 1.3.4 临时用地 临时用地详见临时用地表 临时设施布置及临时用地表 用途 面积（M2） 位置 需用时间 现场办公临时用房 350 航站楼东南侧 2003.5.10～2004.9.30 工人及管理人员宿舍 1500 航站楼东南侧 2003.5.10～2004.9.30 钢结构预制加工场 1500 航站楼西侧 2003.5.10～2004.9.30 钢筋加工场 600 航站楼西侧 2003.5.10～2003.8.30 钢筋堆放场地 600 航站楼西侧 2003.5.10～2003.8.30 搅 拌 站 3000 航站楼东北侧 2003.5.10～2003.8.30 模板加工堆放场 600 航站楼西侧 2003.5.10～2003.8.20 扣 件 仓 库 250 航站楼西侧 2003.5.10～2003.8.20 分包单位加工场 3000 航站楼东北侧 2003.8.20～2004.9.30 1.4施工机械的选择 1.4.1垂直运输 由于航站楼占地面积大，单层建筑面积达1.4万m2，为满足工程需要，选用沈阳产K50/50A固定式塔吊一台，其最大吊重20T，回转半径70m； F0/23B固定式塔吊两台，其最大吊重10T，回转半径50m，具体位置详见施工总平面布置图，基本能覆盖70%以上工作面，能满足施工需要。 装饰工程阶段，垂直运输利用现场电梯井配卷扬机组成临时升降机。 1.4.2混凝土拌制与输送机械 本工程砼总量约2万m3，混凝土施工期间日浇筑量平均为400m3，砼浇筑时日最大需求量为900m3，为此做如下安排： 设置混凝土集中HZS50搅拌站两座，每座额定供应量50m3/h。日供应量可达950m3。 JC6混凝土搅拌输送车：6台。 HBT50固定式砼泵 ：4台。 DC-115B混凝土汽车泵： 1台。 1.4.3土方机械的选择 挖土：四台日产1.2m3反铲式挖土机，