机场土方工程施工方法.doc

机场土方工程施工方法 本工程土方具有基坑面积大、工期紧以及土质情况复杂等特点，组织开挖时，要针对这些特点，合理选择施工机械，精心安排工作面，采用多机组、多层段，多班次立体交叉流水作业，作到充分利用空间和时间，做好各工种、各工序的配合，体现机械化施工高效率、高速度。土方开挖采用大放坡，放坡系数为1：1，A、B、C三区同步进行。机械开挖分两次进行，第一次开挖至-5.0米，第二次开挖至基底设计标高上0.3米处，余留土方人工清挖，随机械挖土同步进行。 1.1质量保证措施 1.施工前，施工员、测量员应认真熟悉图纸及施工方案。对挖土机操作人员及施工人员详细进行技术交底。使施工人员人人掌握各种技术要求和施工。 2.测量人员根据矩形控制网上的轴线位置，标高桩及方案开挖尺寸认真施测，施工中应经常测量和较核其平面位置，水平标高和边坡坡度等是否符合要求，出现偏差及时纠正。 1.基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动，当用人工挖土时，基坑挖好后不能立即进行下道工序，应预留15~30cm厚不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。反铲挖土时应保留土层30cm厚。本工程基础面积很大，基础开挖后应分段分批对每一个基坑进行到设计标高，验收合格后应立即进行垫层施工。 4.挖土时不能松动原土，基础底、地梁底预留2cm的夯实量。 5.基坑挖土后（分批）应进行验槽，作好记录，经施工、设计、监理等共同验槽合格后方可转入到工序。 6.基坑土方工程允许偏差： 底面标高：0-50mm； 底面长度、宽度(由设计中心线向两边量)：不应偏小； 边坡坡度：不应偏陡。 1.2、安全防护措施 1.对施工人员进行安全教育和技术交底，进入现场必须戴好安全帽。 2.在基坑边缘上侧临时堆土或堆放材料及移动施工机械时，应与基坑边缘保持1m以上的距离，以保证坑边边坡的稳定。 1.挖土机工作时，工作半径内严禁站人。 4.运输车辆道路铺填坚硬平整，保持畅通。 5.土方施工及下道工序在基坑内施工时应设专人观察坡体稳定情况，出现险情及时指挥人员撤离危险地段。 6.基坑边缘设置挡水坝，防止地上水流入基坑，造成边坡失稳。 7.夜间施工按场地面积及照度设置光线充足的照明灯，不留暗角。 8.基坑施工完后，沿基坑四周距坑边1.5m设围栏，并挂警示标牌，防止人员坠落。