集装箱船进行结构设计及校核.docxVIP

PAGE PAGE # 目录 摘要 .-.2??… TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document Abstract ?….3 1绪论 ..4 ?… 2规范设计部分 .：6… 2.1概述 ：...6… \o Current Document 外板 6 ?- \o Current Document 2.2.1船底板 ：6… 舭列板 ：：7 ?- \o Current Document 2.2.3舷侧列板 8… \o Current Document 2.2.4舷顶列板 9… \o Current Document 2.2.5甲板板 .9… \o Current Document 2.3船底骨架 ..Il… 2.3.1单层底 ：11… \o Current Document 2.3.2双层底 ：11… \o Current Document 2.4舷侧骨架 ..14… 2.4.1#9--#33 ：：14?- #33--#175 ：：16 -- \o Current Document #175--#181 19 ?- \o Current Document 2.4.4其他位置 21 ?- 2.5甲板骨架 ：.-.2^ - \o Current Document 支柱 27 - \o Current Document 舱壁 27 - 首尾柱 ：：29-- 2.9船端加强 ：. .30 - \o Current Document 2.10主机基座 :: ：：32… 2.11上层建筑及甲板室 ：：32-- 2.12舷墙及其他 ：：35 ?- \o Current Document 2.13船体肿剖面模数 36-- 3直接计算部分 .39 ? 3.1建模阶段 ：：39 ? ? 3.2边界条件 ：：42 ? ? 3.3惯性释放 ：：43 ? ? 3.4结果及分析 ：：44 ?- \o Current Document 4总结 ：：50… 参考文献 .52 ? ? 附录 ：53 ? 致谢 ：54 ? 摘要 本文依据中国船级社《钢质海船入级与建造规范》 （2009）对沿海航区的10000DWT 集装箱船进行结构设计及校核。并在设计校核的基础上，用Patran建立舱段有限元模型（一 个整舱，两个半舱），对在装载20ft集装箱和40ft集装箱两种情况下的横向强度应用指南 要求和惯性释放两种计算方式进行直接计算、分析 ，并指导了结构的修改。结果表明，该 船结构符合规范要求，直接计算也基本符合强度要求，另外两种计算方式都是可行的。 主要目的是：熟悉集装箱船的结构特点，规范设计的一些注意问题，熟悉有限元分析 软件。本文的主要特色是：应用规范进行结构设计校核，同时用有限元分析软件对其进行 了仿真分析。 关键词：集装箱船结构，规范设计，有限元 Abstract According to Rules for Classification of Sea going Steel ships 2009 CCS, this paper carry out the structural design of 10000DWT container ships with standard method. Then we build the FEM model of one piece of the ship with Patran and analysis the local strength when it carrys 20ft and 40ft container with two method (according to the standard and inertia relief), and modify the structure with the result. The result shows that the strurcture meet the sta ndard well and the local strength fit the allowed strength. The two methods are all aviliable. The main purpose of this article is thatfamiliar with the structural of container ship and MSC.PatranNastran, important points we should focus on in the standard. The main feature of this article i