复杂盾构法施工技术.docxVIP

1.14 复杂盾构法施工技术（北崇区间） 1 盾构机组装调试 1.1 盾构刀盘的选型 1.1.1 刀盘主体结构特点 为了本工程地质条件的掘进要求， 设计了辐条结构四个主刀梁和四个副刀梁 刀盘，刀盘具有下列主要特征： 1）辐条式刀盘， 4根主辐条 +4根副辐条 +4个支腿。 2）开口率达到 50%，开挖面与刀盘之间的阻碍物少，土体更容易进入土仓， 其土仓中的土体密度及压力更接近开挖面的土体密度与压力， 便于土仓中土压力 的控制； 刀盘与开挖面之间接触面积小， 渣土不易堆积在刀盘与开挖面之间， 因 此，刀盘不容易产生“泥饼”堵塞现象及减轻刀盘与刀具的磨损，并且能降低刀 盘切削扭矩。 3） 耐磨设计，刀盘设计充分考虑了地层对刀盘具有较大的磨损性，因此， 在刀盘辐条面板及大圆环前后端面堆焊了大量的网格状耐磨硬质合金， 另外刀盘 外周也焊有耐磨复合钢板，大大提高了刀盘的耐磨性能，延长其使用寿命。 1.1.2 刀具的设计选型及布置 本刀盘的设计充分考虑到了本标段的地质情况， 配置的初装刀为 1 把中心鱼 尾刀、 98把切刀、 16把铲刀、 66把焊接撕裂刀、 1把仿形刀（液压控制）、8把 周边保径刀。刀具选用聊城天工公司生产的镶嵌大块硬质合金刀具。 刀盘设计具有以下特点： 1） 可实现双向旋转（正 / 反）。 2） 刀具高低搭配，焊接撕裂刀刀高为 110mm刮刀刀高为90mm焊接撕裂 刀先行开挖松动刮刀前的土体，从而降低对刮刀及面板的直接磨损。 3） 采用耐磨性能和冲击性能都非常优越的 E5（日本标准）类硬质合金刀头。 4） 刀具的布置在刀盘分成内、中、外 3部分，刀具数量随直径的增大而增 多，刀具的磨损基本是均匀的 5） 中心鱼尾刀呈倒 V 型结构，其作用可以切削中部位的土层；同时可以起 到类似钻头钻尖的定心作用。 6） 最外部布置足够多的铲刀和先行刀，不但可以清理外围开挖的渣土，还 可以有效保径及防止刀盘大圆环的直接磨损 7） 扩挖刀行程为115mm扩挖半径85mm可直接在控制室内控制。 8） 4个搅拌棒对土体进行充分的搅拌，提高土体的塑性、流动性。 9） 刀盘前面共设置了 10个添加剂注入口，其中6个为专用泡沫口；另外4 个为专用的膨润土注入喷口，在输送泡沫的同时往刀盘前面输送膨润土以利碴土 搅拌改良效果，并利于减少刀具磨损。 10） 添加剂注入口设计时考虑了防堵和清洗管路的需求， 在刀盘背部设有专 门的疏通和清洗管路，操作简单易行. 11） 在刀盘上设置2处刀具磨损检测装置，可检查刀盘正面刀具极限磨损情 况，避免磨损伤及刀座。 1.2盾构下井组装 1.2.1盾构设备的各部件规格尺寸 1.2.2吊装设备的工具配备 1-2吊装设备工具配置表 序号 工具名称 单位 使用数量 备注 1 「 300吨汽车吊 台 2 「 2 120吨汽车吊 台 2 3 液压板 台 4 4 拖板 台 5 5 货车 台 4 6 C 56钢丝绳 根 6 7 e 14钢丝绳 根 6 8 美2.5寸卸扣 个 4 9 10TU型号 个 、4 10 C02保护焊机 台 1 11 氧气乙炔 套 5 123盾构吊装下井方法和组装顺序 吊车的摆放 根据现场情况，吊车可以停放在盾构井的北侧，主吊停放于盾构井的北端头, 使吊车中心线与隧道轴线垂直。 北陵公园站主体结构已经做完，地基情况良好，但由于盾构井周围挡土墙为 砖砌，地基侧限抗压强度小，所以在吊车支腿下必须铺垫厚钢板， 以保证地基的 承载力。 1-3主体吊装示意图 Si ?||吊装中线 ?1_结构边A-JT 吕配套| 300T吊车协助300T吊车主吊吊装中线结构边线盾构主体120T吊车 吕配套| 300T吊车 协助 300T吊车 主吊 吊装中线 结构边线 盾构主体 120T吊车 协助 —w函 （2）构件吊装顺序 盾构井的始发架精确定位后及车站内后配套拖车钢轨铺设完成后， 方可进行 盾构的下井组装。 a）后配套下井 下井程序：拖车起吊-拖车下井-皮带支架下井-风管下井-拖车 后移。 各节拖车的下井顺序为；5号拖车 —4号拖车 —3号拖车 —2号拖车 — 1号拖车。 由120T汽车吊来安装皮带驱动装置及储风筒支架；拖车下井后由电瓶车牵 引至车站内已铺好的轨道上，由拖车连杆连接在一起。待连接桥下井后与1号拖 车连接。 b） 连接桥下井 连接桥总长为12米，下井时须由120T汽车吊与300T的吊车配合着倾斜下 井。下井后其一端与 1 号拖车用销子连接， 另一端支撑在管片小车的工字钢结构 上，该钢结构在现场施焊，然后将上端的吊机缓缓放下后移走吊具。 用电机车将 1 号拖车与连接桥向后拖动， 将连接桥移出盾构井， 将 1 号拖车 与 2 号拖车连接。 c） 主机下井 （a） 中盾下井 中盾在 300 吊车及 120T 汽车吊配合下由平放