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1 施工方法及施工工艺
根据土方开挖进度要求, 提前备好支撑钢管和配件, 将支撑按设计长度进行
试拼装,每小段土方开挖完成后,立即安装支撑并施加预应力,做到先撑后挖、
随挖随撑的支护原则。
支撑位置的土方开挖后, 围护桩先进行桩间网喷混凝土找平, 地下连续墙必
须对基面进行处理, 将预先加工好的钢牛腿在灌注桩或者地下连续墙用膨胀螺栓
固定。用吊车(或龙门吊)将支撑整体或分段吊装就位,同时用千斤顶及时准确
地按设计要求施加预应力, 将支撑顶紧, 支撑端头与桩面的缝隙用细石混凝土填
塞, 防止支撑因局部受力过大而失稳。 完成后定时观测预应力损失, 及时复加预
应力。
将钢围檩吊装就位, 钢支撑整体吊装, 首先固定端先挂于基坑一侧钢围檩上,
另一端通过调整活动端长度, 再挂于钢围檩上, 然后用组合千斤顶施加预加支撑
轴力,使支撑处于受力状态。
图 1-1 钢支撑结构图
1.1 钢支撑施工工艺流程
施工准备
测量放样
连系梁安装 钢围檩施工
支撑管安装
预加预应力
复紧支撑连接螺栓
检查及轴力复加
增加防坠落措施
支撑活动端楔块填实 拆撑
图 1.1-1 钢支撑支撑施工工艺流程图
1.2 施工准备
1.2.1 材料要求
钢板、 型钢: 其性能和质量应符合国家现行标准和行业标准的规定,
各项性能的质量证明书或检验报告。
焊条:焊条的性能和质量应符合国家现行标准的规定。
钢支撑: 钢管其性能和质量应符合国家现行标准和行业标准的规定,
各项性能的质量证明书或检验报告。
膨胀螺栓等其他辅助材料应符合国家现行标准的规定。
并应有
并应有
1.2.2 施工机具
汽车吊、龙门吊、电焊机若干、液压千斤顶。
以上设备进场需及时报验相关技术参数及质量检验报告, 操作工人及时上报
特殊工种上岗证。
1.2.3 其它准备
在施工前对施工图纸进行会审, 明确图纸中有关疑问及细节问题, 各项技术、
资料齐备,技术、安全以交底,规章制度已建立,根据图纸要求结合现场施工实
际情况, 施工场地需至少开挖到钢支撑中心线以下 73.5cm; 钻孔桩在安装钢围檩
处需凿平,桩间喷射混凝土找平一定要符合要求 : 表面平整度误差± 5mm。
1.3 测量放样
施工中 Φ609钢管支撑安装与土方开挖两工序密切结合,测量人员严格根据 图纸坐标和标高位置准确放出钢支撑中心点及高程, 为了方便施工需测量队将钢 围檩上下外边线用喷漆画出一条线, 钢支撑中心处用喷漆在竖直方向也画出一条
线, 方便安装钢支撑后校准钢支撑位置。 同时在临时立柱上标出钢支撑的底部高
程,此高程处在临时立柱四周焊接 4个1cm厚20cm*20cm的三角形钢板作为钢牛腿 来安放钢连系梁,三角形钢板与临时立柱对接处要满焊,不得漏焊或虚焊。
1.4 钢围檩施工
根据钢支撑中心点确定钢牛腿位置, 将预先加工好的钢牛腿在桩上用膨胀螺
栓固定钢牛腿,膨胀螺栓必须打入混凝土围护结构内,避免打入找平混凝土内,
钢围檩以及下托架膨胀螺栓必须锚入混凝土围护结构内达到设计要求 160mm,确
保钢支撑和钢围檩的安全。 用龙门吊或者汽车吊将钢围檩吊装到钢牛腿上部, 人
工配合安装,根据测量队画的喷漆将钢围檩准确安放到位。
1.5 安装钢连系梁
针对跨度较大的基坑需要安装钢连系梁, 钢连系梁一般用两根相同的槽钢对 接在一起, 通过钢缀板和钢肋板连接焊接在一起, 与临时立柱形成一个整体, 用 来增加支撑体系的稳定。
1.6 直支撑安装
钢围檩安装完成后, 用皮尺量出钢支撑中心点之间的实际长度, 根据实际长
度下料和拼装钢管。 每根钢支撑一端为固定端, 另一端为活动端。 钢支撑预先在
地面上用吊车配合人工预拼到相应拼接长度, 每根总长度 (活动段缩进时 ) 比围护
结构净距小 10~30cm, 每个连接处用高强螺栓相邻交错串眼接拼钢支撑旋紧, 螺
栓外露不得少于二牙。由于支撑较长,起吊时采用二点起吊,并系上防晃绳,做 到安全、平稳、精确吊装。钢支撑吊装到位,不要松开吊钩,固定端先挂于基坑 一侧钢围檩上, 另一端通过调整活动端长度,
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