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德国物流业发展考察报告 为了学习借鉴德国发展现代物流业的经验，加快推进我 国现代物流业发展，应德国巴伐利亚洲经济、交通和科技部 的邀请，由国家发展改革委经济贸易司和国际合作中心组团， 部分省市发展改革委及一些物流企业的代表共 19 人，于 XX 年 11 月赴德国进行现代物流业的培训考察。在德期间，听 取了慕尼黑高等专科学校和柏林科技大学对物流领域最新 理论进展和在德国成功应用等情况的介绍，访问了德国联邦 交通建设部和巴伐利亚州经济、基础设施、交通和科技部， 考察了汉堡港、纽伦堡港、不来梅物流园区以及奥迪汽车物 流、德莎物流公司、 BLG 物流中心等有关企业，对德国物流 业发展的状况有了进一步认识。现将有关情况及建议报告如 下： 一、德国现代物流业发展的现状 近年来，德国现代物流业发展较快，在国民经济中的地 位和作用显著提升，主要有以下几个特点： （一）现代物流业已成为德国经济新的增长点。德国现 代物流业从服务于制造业和国际贸易起步，依托高度发达的 交通、通讯网络设施和先进的信息技术，逐步发展壮大，形 成了独立的复合型服务产业，近年来保持了年均 3%-7%的增 长速度，远高于 GDP年均 %的增速。目前物流业规模仅次于 贸易和汽车工业，居第三位，产值达到 2897 亿欧元，企业 数量达到 6 万家，吸纳就业人口 500 万，占就业人口的七分 之一，并形成了 DHL、德莎等一批具有国际竞争力的物流企 业。产业构成也由传统的运输、仓储管理，发展到涵盖物流 信息处理及软件开发、物流流程设计和物流咨询服务的众多 领域，成为德国经济新的增长点。 德国现代物流业的发展，一是进一步巩固了德国作为制 造业和贸易强国的地位。德国是传统的制造业强国和世界最 大的贸易出口国，现代物流业发展推动制造业改造业务流程， 提高效率，降低成本，增强国际竞争力，巩固了制造业和国 际贸易保持强国的地位。二是进一步增强了德国在欧盟的影 响力。随着欧盟一体化步伐的加快，德国作为欧洲的区位中 心，通过发展物流业，承担了促进区域内商品顺畅流动、连 通东西欧经贸交往的角色，在欧盟地区的影响力和主导地位 显著增强。 以物流园区为核心推动物流产业集约化、规模化发展 德国高度重视物流产业集群的发展，通过发展物流园区， 促进物流企业集聚，提高产业集约化和规模化水平。德国的 物流园区与周边交通干线连接，由统一的园区管理中心提供 服务，吸引大量的物流企业和相关的贸易、制造业企业以及 报关、维修、餐饮等配套服务企业进驻，为物流企业创造了 良好的运营环境。如德国最早兴建的不来梅物流园区，集中 建设了现代化的公路、铁路、水路（以下简称公、铁、水） 联运和集装箱中转等设施，并为物流企业提供通讯、加油、 维修、代理危险品检验等综合后勤服务，促进了一大批从事 多式联运、统一配送和中转运输的物流企业迅速成长，形成 了欧洲重要的物流中转基地。又如在德国第一大港口汉堡港 附近，专门开辟了面积相当于港口面积两倍的物流园区，集 中了各类物流企业，通过提供统一的铁路和公路中转设施， 满足各类企业中转和配送需要。同时，园区内物流企业提供 的中转和拼箱等增值服务，也促进了汉堡港海运优势的充分 发挥。 物流园区的发展，一是有利于物流企业充分竞争、加强 协作，促进了资源整合和优势互补，提高了规模效益。二是 充分发挥物流公共基础设施的功能，避免了重复建设，节约 了土地、资金等社会资源。三是提高各种运输方式之间的转 换效率，促使公路运输逐步转移到铁路或航运，减少了交通 压力和环境污染。货物运输的集中也有利于城市的总体规划 布局，大幅减少了交通拥挤和汽车尾气排放对居民的影响。 （三）多种运输方式实现无缝衔接 德国高度重视多种运输方式的无缝衔接，在物流园区普 遍建设两种以上运输方式连接和转运设施，形成将传统的分 散、独立的公、铁、水等运输资源有效整合的系统，实现铁 路与港口、 码头及公路场站的无缝对接，