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雷雨天、雾天安全教育 唐山一小 一年级一班 2016年12月 雷雨天、雾天安全教育 （一）恶劣天气应注意以下几点： 1. 大风、雷雨、冰雹等恶劣天气中，应尽量减少外出。如必须外出行走时， 应仔细地观察地形、谨慎行路，以免踩到电线。应避免在电线杆、铁塔等电力设 施附近走动，遇到垂落的电线也应绕行。 2. 外出行走时不要赤脚。 3. 在室内，如遇雷雨大风天气，应及时将正在运转的家用电器关闭，并拔出 插头；不要赤手赤脚去修理家中带电的线路或设备；如果不慎家中浸水，应立即 切断电源，以防止正在使用的家用电器因进水、绝缘损坏而发生事故。 4. 雨天在外行走时，要注意观察，不要与路灯杆、信号灯杆及落地广告牌的 金属部分接触，有积水的地方应绕行。 5. 发现配电盘、厢式变电站等电力设施被水淹没后，在自己与其他人员不靠 近的同时，要及时通知供电部门进行处理。 被雷击后如何急救 被雷击后可以采取如下办法急救: 1. 伤者就地平卧，松解衣扣、腰带等。 2. 立即口对口呼吸和胸外心脏挤压，坚持到病人苏醒为止。 3. 手导引或针刺人中、十宣、涌泉、命门等穴。 4. 送医院急救。 （二）遇到雷鸣闪电应注意以下几点： 1. 如有强雷鸣闪电时您正巧在家里，建议不要冒险外出。不要使用设有外接 天线的收音机和电视机，不要接打电话。 2. 如在野外，应立即寻找蔽护所，以装有避雷针的、钢架的或钢盘混凝土建 筑物，作为避雷场所，具有完整金属车厢的车辆也可以利用。 3. 没有掩蔽所时，千万不要靠近空旷地带或山顶上的孤树，这里最易受到雷 击。不要呆在开阔的水域和小船上；尽量避开高树林子的边缘，电线、旗杆的周 围和干草堆、帐篷等无避雷设备的高大物体附近，不要靠近铁轨、长金属栏杆和 其他庞大的金属物体，山顶、制高点等场所也不能停留。 4. 雷电期间，最好不要骑马、骑自行车和摩托车；不要携带金属物体在露天 行走；不要靠近避雷设备的任何部分。 5. 如找不到合适的避雷场所时，应采用尽量降低重心和减少人体与地面的接 触面积，可蹲下，双脚并拢，手放膝上，身向前屈，千万不要躺在地上、壕沟或 土坑里，如能披上雨衣，防雷效果就更好。在野外的人群，无论是运动的还是静 止的，都应拉开几米的距离，不要挤在一起，也可躲在较大的山洞里。 6. 注意当您头发竖起或皮肤发生颤动时，可能要发生雷击了，要立即倒在地 上。受到雷击的人可能被烧伤或严重休克，但身上并不带电，可以安全救护。 7. 强雷鸣闪电时，一定不要使用手机！ （三）个人防雷要注意以下几点： 1. 应该留在室内，并关好门窗；在室外工作的人应躲入建筑物内。 2. 不宜使用无防雷措施或防雷措施不足的电视、音响等电器，不宜使用水龙 头。 3. 切勿接触天线、水管、铁丝网、金属门窗、建筑物外墙，远离电线等带电 设备或其他类似金属装置。 4. 减少使用电话和手提电话。 5. 切勿游泳或从事其他水上运动，不宜进行室外球类运动，离开水面以及其 他空旷场地，寻找地方躲避。 6. 切勿站立于山顶、楼顶上或其他接近导电性高的物体。 7. 切勿处理开口容器盛载的易燃物品。 8. 在旷野无法躲入有防雷设施的建筑物内时，应远离树木和桅杆。 9. 在空旷场地不宜打伞，不宜把羽毛球拍、高尔夫球杆等扛在肩上 10. 不宜开摩托车、骑自行车。 第二部分雾天安全 秋冬季节，大雾高发，能见度低，路面湿滑，视线受阻，事故频发。因此， 保证雾中行车安全显得尤为重要。 一、雾天的交通特点 1、 路况发生变化。空气湿度大，道路潮湿，路面摩擦系数不足 .0.6. 2、 视线产生影响。雾天由于能见度降低，视野变窄，视线模糊，低洼的路 面上分布着一层厚度为1mn左右的浓雾时，就看不清路面上的石块、沟坎、凹坑 等障碍物。 3、 驾驶员易产生错觉。在雾中驾驶员找不到合适的参考系，速度感迟钝， 冲出浓雾心里急切，又会无意中提高车速，把握不准车距，容易撞车。 二、雾天行车前的准备 雾天行车前应做好安全检查，制动、灯光、雨刮器等是否正常工作。前后 车窗擦拭干净。车内携带三角牌或其他警示标志，遇到突发事故停车检修时，要 在车后30米处摆放警示牌，提醒其他车辆注意。 三、雾天行车注意事项。 1、控制车速，保持车距。雾中行车，首先一定要严格控制车速，并与前车 保持足够的安全距离，切不可跟的太近。雾越大，可视距离越短，车速必须越低 建议能见度为100~200m时，时速不得超过40km;能见度为50~100米时，时速不 得超过20km;能见度在30米以内时，时速应控制在10km,以下 2、 正确使用灯光。雾天行驶，打开前后雾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光 来调节能见度。 3、 不要紧急制动或猛打方向盘。 4、 勤按喇叭。雾天视线不好，勤按喇叭可以警告行人和其他车辆，当听到 喇叭时，应当及时回应；两车交会时应按喇叭提