明挖顺作总体施工方案.docxVIP

明挖顺作总体施工方案 明挖车站施工按照“总体分区、分段，平行作业，段内分部，流 水施工”的原则，以创造区间开工条件为重点进行组织。按施工围挡 一围护结构及冠梁一降水一分层分段支护及开挖一分段流水作业施 工车站主体结构一附属工程的总体顺序组织施工，满足条件的局部工 程平行作业。根据交通疏解和现场围挡情况，各车站施工采取两端向 中间、中间向两端、一端向另一端等方式。 根据设计要求，开挖前首先进行降水，围护结构地下连续墙采用 液压抓斗成槽，吊车下放钢筋笼，双导管水下灌注混凝土，土方开挖 采用挖掘机挖土，运磕车外运；内支撑采用混凝土支撑和钢支撑。 土石方作业优选地方有丰富经验的施工队伍、按照XX市渣土运 输相关管理要求，严格落实土石方运输管理规定，充分运用智能型设 备优势，全过程监控土石方作业，确保相关作业符合XX市文明施工 及环保要求。 车站主体结构由钢筋、支架、模板、混凝土浇筑及防水等各相应 专业作业队负责施工。结构钢筋在钢筋加工区集中制作，现场绑扎安 装。柱子和腋角模板采用定型钢模，侧墙（钢模）采用大块无拉杆支 模体系，中板、顶板采用满堂支架配合竹胶板施工。结构混凝土采用 商品混凝土，汽车泵送入模。 在施工过程中，充分按照“时空效应”进行基坑开挖，严格遵循 “开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。确保工程的 顺利进行和周围现有建筑物、管线的安全，加强施工监测，随时预报， 及时处理。 滨海西站局部二次结构、装饰装修施工等重视对站区等影响的应 对措施。成立涉铁领导小组，做好与铁路部门的沟通协调工作，加强 与铁路部门日常沟通交流，及时了解掌握铁路通行信息。安排专人负 责与滨海西站运营单位对接，提前编制专项施工方案，必要时组织专 家评审，报滨海西站运营单位备案。 明挖顺做法施工步序 说明序号 图示 说明 步序四：待底板达到设计强度后， 拆除第四道支撑，敷设下层侧墙防 水层，施作侧墙、结构柱及中板结 构。 步序五：待中板达到设计强度后， 拆除第二、三道支撑，施作上层结 构柱、侧墙及顶板结构，敷设顶板 防水层。 步序六：顶板结构达到设计强度后, 拆除第一道支撑，施作抗浮梁、回 迁管线、回填覆土、恢复交通。