现浇箱梁钢棒跨越式支架计算书内容.docxVIP

寻甸至沾益高速公路 (沟岩上立交改造) 跨越式支架计算书 、 编制__________________ 审核__________________ 中交二公局第六工程有限公司 寻沾高速公路沟岩上立交改造工程项目经理部 目录 TOC \o 1-3 \h \u 11121 一、工程概况 1 16395 二、支架说明 1 23354 三、计算模型选取 3 6953 四、设计荷载 3 4505 五、箱梁底模板、方木计算 3 2939 1、箱梁底模板的计算 3 18031 2、箱梁底方木计算 5 6968 六、箱梁侧模、方木计算 7 19871 1、模板计算 8 7956 2、侧模板下方木计算 9 16360 七、碗扣支架计算 11 28742 1、碗扣支架立杆抗压强度验算 13 28493 3、碗扣支架抗倾覆验算 14 10180 八、I10工字钢抗弯、抗剪计算 16 27622 九、贝雷片抗弯、抗剪计算 20 27742 十、I56a工字钢抗弯、抗剪计算 25 1041 1、第一次混凝土浇筑I56a工字钢主横梁验算 26 12950 2、第二次混凝土浇筑对I56a工字钢横梁验算 29 17246 十一、铬钼钢棒抗剪计算 34 1136 1、CrMo钢棒计算 34 PAGE 40 一、工程概况 GK0+795.4匝道桥上跨宣曲高速、B、F 匝道和沾麻线，下穿主线，平面位于 A-100 左偏缓和曲线、A-150右偏缓和曲线、R-240m 右偏圆曲线、A-120 右偏缓和曲线、A-100 左偏缓和曲线、R-160m 左偏圆曲线、A-100 左偏缓和曲线、A-130 右偏缓和曲线、R-320m 右偏圆曲线、A-130 右偏缓和曲线和直线上，纵面位于 i=0.8%、i=3.6%、i=2.9%的上坡和 i=3.8%的下坡路段上。 全桥共13联：上部构造采用(30+40+30)m 预应力砼现浇箱梁+3-20+3-18+3-20+3（4-20）+4-19.7+2-20.5+2-20.5m 钢筋砼现浇箱梁+4-30+3-30m 预应力砼连续 T 梁,桥梁变宽；下部构造桥墩采用柱式墩配桩基础，桥台采用肋板台配桩基础。全桥长 969.34m。 其中第一联（30+40+30）由于墩柱平均高度在14米内，采用满堂支架施工，第2-11联（3-20+3-18+3-20+3（4-20）+4-19.7+2-20.5+2-20.5m）由于墩柱平均高度大于14米，采用跨越式支架施工，第11-13联（4-30+3-30）为预应力砼连续 T 梁。 二、支架说明 现浇箱梁采用跨越式支架方式施工，跨越式支架采用Φ120铬钼钢棒及钢牛腿作为支撑点，支撑点上铺设I56a工字钢作为主横梁，主横梁上方采用“321”型贝雷片作为主纵梁，主纵梁“双排单层”设置；贝雷片2片为一组，片与片相距45cm,使用花窗架将其相连，组与组之间相距45cm(净距)。贝雷片上铺设I10工字钢作为横桥向分配梁，I10工字钢分配梁按横向布置，间距60cm，工字钢分配梁上方安装底托、立杆、顶托，立杆横桥向、纵桥向按60x60进行布置，顶托上铺设横桥向10x10方木和顺桥向5x10方木，方木上铺1.5cm厚竹胶板作为底模、侧模。 顺桥向立面图 横桥向断面图 三、计算模型选取 选取GK0+795.4匝道桥第二联（3*20）梁高1.4m,跨径20m,桥宽10.5m的支架作为计算模型，相关计算如下： 本计算书内容为：“现浇箱梁底模模板的计算、底模背肋和主梁的计算、碗扣立杆抗压强度及稳定性的计算、I10工字钢的抗弯、抗剪计算，贝雷片抗弯、抗剪、I56a工字钢抗弯、抗剪计算及铬钼钢棒抗剪计算”。 四、设计荷载 根据本桥现浇箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式： （1）q1—— 箱梁自重荷载，新浇混凝土密度取26kN/m3。 （2）q2—— 施工人员、施工材料和机具荷载，取2.5kPa; （3）q3—— 振捣混凝土产生的荷载，对底板取2.0kPa; （4）q4—— 倾倒混凝土产生的水平荷载，取2.0kP 选用材料 桥梁竹胶板和5×10cm方木（云南松木）；10×10cm方木（云南松木）、；φ48×3.5mm的Q235碗扣钢管、I10工字钢、“321”贝雷片、I56a工字钢；钢牛腿、铬钼实心钢棒。 五、箱梁底模板、方木计算 1、箱梁底模板的计算 图5.3-1标准横断面 （1）现浇箱梁高度1.4m，端横梁实心段产生的荷载最大（按最不利情况计算），则有： （2）箱梁底板模板采用1.5cm厚的桥梁竹胶板做模板，竹胶板容重取γ=6kN/m3