高速公路路面工程桥面防水施工实施细则.doc

高速公路路面工程桥面防水施工实施细则 1.1 桥面界面处理 1.1.1 铣刨处理 采用铣刨处理技术，可以彻底地去除表面浮浆、软弱部位、油污等杂物, 形成粗糙且洁净的界面；同时，可打开混凝土表面的毛细孔，使 封闭剂或黏结剂较好地渗入混凝土，有利于提高沥青铺装层与基面（水泥混凝土桥面板）之间的抗剪切能力和粘结能力。 1.1.2 施工技术要求 设备要求：边角铣刨机、发电机、空气压缩机、便携式强力吹风机、电动打磨机等。铣刨界面处置采用专用设备，处置深度一般为3～5mm左右，露骨率≥80%，一次性将混凝土表面的浮浆、杂质清理和消除干净，形成均匀、粗糙、洁净的表面，按构造深度0.5～0.6mm参考确定。 1.1.3 铣刨施工技术参数的获得 可以在桥面选择5～10m2进行铣刨试验，以确定大规模生产采用的各项技术参数。 1.1.4 铣刨施工控制要点 1按照设备型号确定适宜的工作宽度，铣刨机行走速度参照试验段确定的方案执行。 2铣刨深度3～5mm，下刀深度8～10mm。 3多台铣刨机作业采用并行作业,两次作业重叠宽度10～20cm，并使搭接部分不出现高低差。 4由于桥面不平整造成露白(未铣刨)的部分宜采用窄幅铣刨机补铣刨，或用抛丸机进行处置。 5铣刨渣清扫，自卸车随铣刨机行驶,同步进行接料清理，等铣刨面干燥后，用小型清扫机和人工进行清扫，用空压机强风吹净，保证界面清洁、干净。 6施工环境温度5～40℃，风力≤6级,雨雪天气禁止施工。 7桥面应平整，突出物应凿除，不使铣刨机发生空刀。 8油污、锈迹、养护剂、尘土应清理干净,防止施工过程中二次污染铣刨面。 9对铣刨处置后所暴露出来的混凝土在浇注及硬化过程中产生的收缩裂缝、孔洞及凹凸不平等缺陷，需进行修补。 桥面用铣刨处理，铣刨处理捡测项目及标准见表6-1。 表6-1 铣刨处理捡测项目及标准 序号 检查项目 规定值或允许偏差 检测方法频率 1 表面清洁度 无附着杂物、尘土 目测、全面 2 去除深度 3～5mm 目测、全面 3 露骨率 ≥80% 目测、全面 4 粗糙度 表面粗糙均匀 目测、全面 1.2 防水层施工 1.2.1 改性乳化沥青防水粘结层 改性乳化沥青防水粘结层采用沥青洒布车均匀喷洒，喷洒量为：0.5L/m2，乳化沥青使用PCR型改性乳化沥青，应满足下表技术性能要求： 表6-2 改性乳化沥青技术要求 试验项目 单位 改性乳化沥青 试验方法 粒子电荷 阳离子(＋) T0653 筛上剩余量 （1.18mm） 不大于 ％ 0.1 T0652 粘度 恩格拉粘度 E25 3～30 T0622 沥青标准粘度C25，3 s 12～60 T0621 蒸发残留物 含量 不小于 ％ 62 T0651 针入度（100g，25℃,5s） 0.1mm 40～100 T0604 软化点 不小于 ℃ 57 T0606 延度（5℃） 不小于 cm 20 T0605 溶解度(三氯乙烯) 不小于 % 97.5 T0607 贮存稳定性 1天 不大于 % 1 T0655 5天 不大于 % 5 T0655 1.2.2 改性沥青防水粘结层 SBS改性沥青桥面防水层的施工分为如下几个步骤： 1桥面清扫。水泥混凝土桥面由机械清扫车配合人工采用森林灭火鼓风机清扫，保证表面清洁，不得有可见灰尘、油污和其他污物的二次污染。 2喷洒SBS改性沥青。SBS改性沥青需采用专用洒布车。洒布量采用1.4±0.2kg/m2，洒布温度控制在185-190℃，纵向衔接与已洒布部分重叠10cm左右。 3撒布碎石。撒布单一粒径9.5～13.2mm的碎石，碎石用量以占防水层表面60～70％为度，碎石撒布车紧跟沥青撒布车，以保证碎石粘结。 4集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压3遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度，碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。