减速器拆装实验.docVIP

报告（大作业）题目：减速器折装实验 报告（大作业）摘要： 这次的减速器拆装实验,了解了减速器的结构,并认识其工艺特点。在拆装的过程中， 不仅熟悉了减速器各个零件间的作用和装配关系，像知道主动轴到输出轴间轴承、齿轮的 定位和固定等,并且在测量减速器参数的同时，学会了一些测量工具的使用，培养了对减 速器主要零件尺寸目测和测量能力。在测量出主要的参数后,简单绘制轴承件的尺寸图。 关键词： 减速器拆装、齿轮、轴承、测量参数、装配 减速器拆装实验 目的要求 1?通过拆装,了解齿轮减速器铸造箱体、轴和齿轮的结构; 了解减速器轴上零件的走位和固走、齿轮和轴承的润滑、密封以及各附属零件的作用、构造和安 装位置； 熟悉减速器的拆装和调整的方法和过程； 培养对减速器主要零件尺寸目测和测呈能力。 实验仪器、设备.工具和材料 1、实验设备 名 称 型号或规格 单位 数呈 备 注 两级三轴圆柱齿轮减速器 ZQ25-50 I 台 1 编号“  两级三轴圆柱齿轮减速器 ZQ25-40 I 台 1 编号 两级三轴圆柱齿轮减速器 ZQ25-31.5 n 台 1 编号萨 两级三轴圆柱齿轮减速器 ZQ25-25H 台 1 编号4# 两级三轴圆柱齿轮减速器 ZQ25-20m 台 1 编号5* 2、拆装工具和测呈工具（每组） 名 称 型号或规格 单位 数 备 注 机修类组合工具 套 3 数显游标卡尺 测量范围 200mm 把 3 数显游标卡尺 测量范围 300mm 把 2 不锈钢钢板尺 测量范围 300mm 把 5 不锈钢钢板尺 测量范围 500mm 把 1 榔头 把 3 螺丝刀 把 3 实验内容 Is判断减速器的装配形式； 2、了解铸造箱体的结构； 3、观察、了解减速器附属零件的用途、结构和安装位置的要求； 4、 测呈减速器的中心距、中心高、箱座上、下凸缘的克度和厚度、筋板的厚度、齿轮端面与厢体内壁 的距离、大齿轮顶圆与箱内壁和底面之间的距离、轴承内端面至箱内壁之间的距离等； 5、 了解轴承的润滑方式和密封位置,包括密封的形式。轴承内侧挡油环、封油环的作用原理及其结构 和安装位置； 6、 了解轴承的组合结构以及轴承的拆装.固走和轴向间隙的调整；测绘输出轴系部件的结构图。 1、拆卸 (11仔细观察减速器外面各部分的结构,从观察中思考以下问题： 如何保证厢体支撑具有足够的刚度？ 答：在轴承孔附近加支撑肋。 轴承座两侧的上下厢体连接螺栓应如何布置？ 答：轴承座的连接螺栓应尽臺靠近轴承座孔。 支撑该螺栓的凸台高度应如何确走？ 答：以放置连接螺栓方便的高度，也要保证旋紧螺栓时需要的扳手空间的大小。 如何减轻厢体的重星和减少厢体的加工面积？ 答：箱体的底座可以不采用完整的平面。 减速器的附件如吊钩、走位销钉、启盖螺钉、油标、油塞和注油孔等各起何作用？其结构如何？应如 何合理布置？ 答：附件如下： 吊钩：当减速器重呈超过25kg时，在箱体内设置起吊装置便于搬运e 走位销钉：为了保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度。 启盖螺钉:为加强密封效果，装配时通常在箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆装时往往 因胶结紧密难以开盖。为此，常在箱盖连接凸缘的适当位置,设置有1 - 2个螺孔，旋入启箱螺钉,旋 动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。 油标：作用是检查减速器内池油面的高度，经常保持油池内有适星的油。一般在箱体内便于观察、 油面较稳走的部位，装设i由标。 油塞：为了换油时，能排放污油和清洗列,应在箱座底部、油池的最低位置处开设放油孔，平时用 螺塞将放油孑牖住。油塞和箱体接合面间应加放漏用的垫圈。 注油孔：为检查传动零件的啮合情况，并向箱体内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置注油孔。 注油孔应设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合的部位。平时注油孔的盖板用螺钉固走在箱盖上。 (2 1拆卸厢盖 、用扳手或套筒扳手拆卸上、下厢体之间的连接螺栓；拆下走位销钉。将螺钉、螺栓、垫圈、螺母 和销钉等集中放置,以免丢失。然后拧动启盖螺钉卸下厢盖(如无启盖螺钉，可用螺丝刀自上下箱体结 合面处撬开X 、仔细观察厢体内各零部件的结构及位置。从观察中思考以下问题： 各传动轴轴向安装与走位方式? 答：传动轴轴向安装采用平键连接,轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固走。 轴承是如何进行润滑的？如厢座的结合面上有油沟，则厢盖应采取怎样的相应结构才能使厢盖上的油 逬入油沟？ 答:轴承可利用齿轮旋转时溅起的稀油,进行润滑。箱座中油沟的润滑油,被旋转的齿轮飞溅到箱盖的 内壁上，沿内壁流到分箱面坡口后，从导油槽流入轴承。 、卸下轴承盖；将轴和轴上零件随轴一起从箱座取出,按合理的顺序拆卸轴上零件。 、测量实验的有关尺寸,并记录于表。 2、装配 按原样将减速器装配好。装配时按先内部后外部的合理顺序进行;装配轴套^滚