后注浆施工指导手册要点.pdf

郑州市三环市快速化工程 桩基后注浆设计施工与质量检验 指导手册 郑州市市政工程建设中心 郑州大学综合设计研究院 2012 年 8 月 23 日 目录 一、 编制依据 3 二、 工程桩基设计概况 3 三、 后注浆灌注桩施工流程与作用机理 4 四、 后注浆灌注桩施工与注浆设计要点 5 五、 注浆失败与处理 10 六、 质量检验与控制要求 12 一、 编制依据 1、《建筑桩基技术规范》 （JGJ94-2008）； 2、《公路与桥涵工程地基基础设计规范》 （JTG D63-2007 ）； 3、《公路桥涵施工技术规范》 （JTG-TF50-2011 ）； 4、《公路工程质量检验评定标准》 （JTGF80/1-2004 ）； 5、《建筑基桩检测技术规范》 （JGJ106-2003 ）； 6、《郑州市三环快速化工程后注浆灌注桩试桩检测成果报告》 ； 7、其他国家相关行业标准和地区经验。 二、 工程桩基设计概况 三环线高架与立交工程采用的基础形式为大直径灌注桩，直径一般为 1.2～ 1.5m，少量 为 1.8m。钻孔灌注桩具有施工简单、对地层适应性强等优点，但钻孔灌注桩施工中叶存在 因孔底沉渣难处理干净而降低端阻及因泥浆护壁而降低侧阻的缺点， 从而使钻孔灌注桩的侧 阻系数比打入式预制桩要低。 三环快速化工程设计采用了桩侧和桩端同时注浆的复合后注浆技术， 以提高灌注桩的竖 向承载力和减少沉降，并起到降低工程成本，节省桩基工程工期的作用。 复合注浆技术系指对普通混凝土灌注桩， 通过预埋管路与装置对其进行桩端、 桩侧分别 进行注浆的施工工艺。现行《公路与桥涵工程地基基础设计规范》 （JTG D63-2007 ）中列入 了对灌注桩桩端进行后注浆的工艺及设计计算方法； 《建筑桩基技术规范》 （JGJ94-2008 ）对 灌注桩复合注浆技术进行了规定。以上形成了本工程设计施工的原则依据。 考虑到工程地域性和行业性特点， 三环快速化工程引入了复合后注浆灌注桩技术， 并进 行了大规模的设计阶段的试桩工作，共设计 8 组 49 根桩的竖向抗压静载测试工作和 6 根桩 的水平承载力测试。 其中， 竖向抗压承载力试验采用分布式光纤配合振弦式应变计对桩侧阻 力与桩端阻力进行了测试， 结果表明， 与实验报告提供的桩侧阻力相比， 复合注浆侧阻的增 强系数在 1.5 ～2.0 之间；对应桩端阻力增强系数为 1.5 ～2.2 。桩侧阻力系数略大于《公路 与桥涵工程地基基础设计规范》 （JTG D63-2007 ）推荐值 1.3 ～ 1.7 ，与《建筑桩基技术规范》 JGJ94-2008 推荐值 1.4 ～2.0 较吻合；桩端阻力增强系数较 《建筑桩基技术规范》 JGJ94-2008 推荐值 2.2 ～2.8 小，与 《公路与桥涵工程地基基础设计规范》 （JTG D63-2007 ）推荐值 1.5 ～ 2.0 较接近。 根据实验阶段的成果， 各设计单位