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钢筋混凝土基础知识学习材料 题库摘抄于《水工混凝土施工规范》（ DL/T5144-20 ） 1. 大体积混凝土是指混凝土结构物实体最小尺寸大于 1m的混凝土，或因混凝 土胶凝材料水化热引起的温度变化和收缩而可能产生有害裂缝产生的混凝土。 2. 水胶比是指每立方混凝土用水量与胶凝材料用量的质量比。 3. 混凝土浇筑温度是混凝土经过平仓振捣后，覆盖上层混凝土前，在距混凝 土面 10cm深度的温度。 4.C20F20W8的表示设计龄期 28d，抗压强度标准值为 20MPa，抗冻等级为 20，抗渗等级为 8 的水工混凝土。 5. 先出厂的水泥应优先使用。袋装水泥储存时间超过 3 个月、散装水泥储存 时间超过 6 个月时，使用前应重新检验。 6. 袋装水泥堆放时，应设防潮层，距地面、边墙至少 30cm，堆放高度不得超 过 15 袋，并留出运输通道。 7. 粗骨料的分级可分为小石、中石、大石和特大石，粒径分别为 5mm～ 20mm、20～40mm、40～80mm和 80mm～150 （120）mm。 8. 粗骨料的最大粒径应不超过钢筋净间距的 2/3 、构件断面最小边长的 1/4 、 素混凝土板厚的 1/2 。 9. 在混凝土拌和过程中，应对骨料的含水量、外加剂配置浓度，以及混凝土 拌和物的出机口含气量、坍落度和温度等进行随机抽样检测，必要时应加密检测。 10. 混凝土运输不得在运输途中和卸料时加水。混凝土因停歇过久已初凝或已 失去塑性时，应按不合格料处理。 11. 混凝土卸料的自由下落高度不宜大于 1.5m。超过时，应采取缓降措施或 其他骨料分离措施。 12. 混凝土入仓布料应均匀，堆料高度应小于 1m。 13. 车辆运输混凝土时，车厢应平滑、密封、不漏浆，平底汽车装载混凝土的 厚度不应小于 40cm，避免混凝土坍落度损失过大，造成卸料困难和发生分离。 第 1 页 共 10 页 14. 吊罐运输混凝土时，吊罐罐体及附件应安全可靠，不得漏浆，并应及时清 洗，吊罐入仓时应采取措施防止撞击模板、钢筋和预埋件。 15. 溜槽（筒、管）运输混凝土时，溜槽（筒、管）应设置防脱落措施，节间 应连接牢固、平顺；溜槽（筒、管）内壁应光滑，浇筑前宜用砂浆润滑内壁，采用 水润滑时仓面应有排水措施；运输结束或溜槽（筒、管）堵塞时应及时清洗，并防 止冲洗水流入新浇筑混凝土仓内；溜管垂直运输高度超过 15m时应设置缓冲装置。 16. 当使用反铲等辅助设备浇筑混凝土时，要求必须配置专门的受料设施向反 铲给料；要求反铲行驶至作业半径范围内，方可定点卸料，不得抛撒，且堆料应连 续；受料斗和反铲斗应及时清理，不得有混凝土结块入仓。 17. 泵送混凝土运输应符合《混凝土泵送施工技术规程》（ JGJ/T10 ）的有关 要求。混凝土搅拌运输车装料前，应排净拌筒内积水；搅拌运输车在行驶过程中， 给混凝土泵喂料前和喂料过程中均不得往拌筒内加水，以保证混凝土质量。 18. 混凝土输送管的固定应可靠稳定，其支架不得支承在脚手架上；水平管的 固定支撑宜具有一定的离地高度；每根垂直管应有 2 个或 2 个以上固定点；垂直管 下端的弯管不应作为支承点使用，宜设钢支撑承受垂直管重量；严格按照要求安装 接口密封圈，管道接头处不得漏浆。 19. 混凝土浇筑前，应针对浇筑仓面的具体情况做好仓面设计，主要包括：仓 面特性分析 ^p 、明确质量技术要求、施工方法、资配置以及质量保证措施等。 签发开仓证前，应检查浇筑资的配备情况。 20. 新浇筑混凝土与基岩或混凝土施工