CN105001464A-胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎-公开.docxVIP

PAGE PAGE 1 胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎 申请号： CN201510096425.1 申请日：申请（专利权）人： [韩国轮胎株式会社] 地址： 韩国首尔市 发明人： [申常满, 金廷泰, 崔允洙] 主分类号： C08L7/00 公开（公告）号： CN105001464A 公开（公告）日：代理机构： 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 代理人： [王金双]  （19）中华人民共和国国家知识产权局 （12）发明专利 （10）授权公告号 CN105001464A （45）授权公告日（21）申请号 CN201510096425.1 （22）申请日（71）申请人 [韩国轮胎株式会社] 地址 韩国首尔市 （72）发明人 [申常满, 金廷泰, 崔允洙] （74）专利代理机构 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 代理人 [王金双] （54）发明名称 胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎 （57）摘要 本发明涉及一种胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎。本发明的胎面用橡胶组合物表现出良好的耐切割与抗剥落性，同时与耐切割与抗剥落性是取舍关系的耐磨性能及耐热性能也很良好。特别是，其耐磨性及耐切割与抗剥落性非常优秀，因此利用所述胎面用橡胶组合物制造的轮胎可适当用于公共汽车或货车等。 权 利 要 求 书 1.一种胎面用橡胶组合物，其特征在于： 包含：原料橡胶100重量份及碳黑45至70重量份； 所述碳黑包含：第1碳黑40至60重量份及第2碳黑5至15重量份， 第1碳黑相比于第2碳黑，STSA值大50至75m2/g，COAN值大5至30cc/100g，OAN值大20至40cc/100g，碘吸附量值大50至70mg/g。 2.根据权利要求1所述的胎面用橡胶组合物，其特征在于： 所述原料橡胶包含：天然橡胶30至50重量份，丁二稀橡胶20至40重量份及丁苯橡胶20至30重量份。 3.根据权利要求1所述的胎面用橡胶组合物，其特征在于： 相对原料橡胶100重量份，所述第1碳黑的含量为45至55重量份；相对原料橡胶100重量份，所述第2碳黑的含量为5至10重量份。 4.根据权利要求1所述的胎面用橡胶组合物，其特征在于： 所述第1碳黑的STSA为130至140m2/g，COAN为100至110cc/100g，OAN为125至135cc/100g，碘吸附量为135至145mg/g。 5.根据权利要求4所述的胎面用橡胶组合物，其特征在于： 所述第2碳黑的STSA为70至80m2/g，COAN为85至95cc/100g，OAN为95至105cc/100g，碘吸附量为75至85mg/g。 6.根据权利要求1所述的胎面用橡胶组合物，其特征在于： 所述第1碳黑的STSA为135至145m2/g，COAN为85至95cc/100g，OAN为95至105cc/100g，碘吸附量为135至145mg/g。 7.根据权利要求6所述的胎面用橡胶组合物，其特征在于： 所述第2碳黑的STSA为70至80m2/g，COAN为65至75cc/100g，OAN为65至75cc/100g，碘吸附量为75至85mg/g。 8.一种利用权利要求1所述的胎面用橡胶组合物制造的轮胎。  说 明 书 胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎 技术领域 本发明涉及一种胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎。具 体讲，就是涉及一种在不降低耐磨及耐热性能的前提下能够提高耐切割 及抗剥落性能的胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎。 背景技术 在轮胎各部位中唯一与路面接触的部位，即胎面橡胶将驱动力、制 动力、转向力等轮胎承载的各种力向路面传递，从而保护胎面橡胶之外 的部位免受外力损害。这种胎面橡胶传统上要求具备的性能包括抗裂性、 耐磨性、耐热性、防滑性等。但是，一般来说，设定满足上述全部性能 的橡胶配比是一件非常困难的事情，因此研发人员正在根据各种产品的 性能目标分别研发与多种要求性能对应的胎面橡胶。 现有的耐切割性及抗剥落性的技术在适用时采用了对提高耐切割性 及抗剥落性有利的高分子及碳黑等。作为这种技术，公开了在传统上对 提高耐切割及抗剥落性有利的天然橡胶中并行使用粒径较小的碳黑和二 氧化硅作为填充剂的技术(专利文献1)。但是，这种技术存在的缺点是必 须将调配条件十分苛刻的二氧化硅一起混合，因此除了先行确保二氧化 硅的调配技术可行以外，还要确保设备层面的技术可行。另外，随着为 了提高耐切割及抗剥落性能而单纯作为增强剂添加的二氧化硅的使用， 多少会降低耐热性能。 作为不同的技术，公开了为了能够改善耐磨性及操纵稳定性，同时 还不会降低抗裂性及耐切割、抗剥落性，