CN102372859A-轮胎用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎-公开.docxVIP

PAGE PAGE 1 轮胎用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎 申请号： CN201010565740.1 申请日：申请（专利权）人： [韩国轮胎株式会社] 地址： 韩国首尔 发明人： [金成奎, 许成赫] 主分类号： C08L7/00(2006.01)I 公开（公告）号： CN102372859A 公开（公告）日：代理机构： 北京鸿元知识产权代理有限公司 代理人： [陈英俊]  （19）中华人民共和国国家知识产权局 （12）发明专利 （10）授权公告号 CN102372859A （45）授权公告日（21）申请号 CN201010565740.1 （22）申请日（71）申请人 [韩国轮胎株式会社] 地址 韩国首尔 （72）发明人 [金成奎, 许成赫] （74）专利代理机构 北京鸿元知识产权代理有限公司 代理人 [陈英俊] （54）发明名称 轮胎用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎 （57）摘要 本发明涉及轮胎用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎，该轮胎用橡胶组合物含有除去了间甲酚的腰果壳液改性酚醛树脂。上述轮胎用橡胶组合物可以减少难闻的气味，并具有适当的加工性、拉伸特性、滚动阻力特性和低变形特性等。 权 利 要 求 书 1.一种轮胎用橡胶组合物，其特征在于， 含有除去了间甲酚的腰果壳液改性酚醛树脂。 2.根据权利要求1所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于， 所述除去了间甲酚的腰果壳液改性酚醛树脂中，所述间甲酚的含量为1 重量％以下。 3.根据权利要求1所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于， 所述除去了间甲酚的腰果壳液改性酚醛树脂，含有从下列化学式1至化 学式3表示的单体诱导的重复单位， 化学式1： 化学式2： 化学式3： 上述化学式1至3中，上述n各自独立地为0至3的整数，上述m和l 各自独立地为1至2的整数。 4.根据权利要求1所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于， 所述轮胎用橡胶组合物包括：100重量份的原料橡胶，3至22重量份的 所述除去了间甲酚的腰果壳液改性酚醛树脂，以及0.5至5重量份的亚甲基共 轭体。 5.根据权利要求4所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于， 所述原料橡胶含有50至90重量份的天然橡胶和10至50重量份的苯乙 烯-丁二烯橡胶， 相对于100重量份的原料橡胶，还含有35至115重量份的填充剂。 6.根据权利要求4所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于， 所述亚甲基共轭体是从由环六亚甲基四胺、六亚氧基甲基三聚氰胺、2- 硝基-甲基丙基醇和它们的组合构成的组中选择的任一种。 7.根据权利要求5所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于， 所述填充剂含有氮吸附表面积为80至90m2/g的第一炭黑和氮吸附表面积 为30至40m2/g的第二炭黑， 所述填充剂中，相对于100重量份的原料橡胶含有5至45重量份的第一 炭黑和30至70重量份的第二炭黑。 8.根据权利要求5所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于， 相对于100重量份的原料橡胶，还含有0.5至5重量份的硫化剂、0.5至 4重量份的硫化促进剂和3至8重量份的软化剂。 9.一种利用权利要求1至8中任一项所述的轮胎用橡胶组合物制造的轮 胎。  说 明 书 轮胎用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎 技术领域 本发明涉及轮胎用橡胶组合物及利用其组合物制造的轮胎，在减少气味 的同时，可以将加工性、拉伸特性、滚动阻力特性和低变形特性等保持在适 当的水平。 背景技术 近年来，伴随着汽车的高性能化、多样化，消费者们对轮胎的性能要求 也逐渐提高了。与特定的几个性能优良的轮胎相比，消费者们具有偏好兼具 各种优良性能的轮胎的趋势，为了提高轮胎的各部位要求的各种性能，正在 进行着新材料的活用等通过多种方法的积极研究。 通常，就轮胎的各种性能而言，会表现出若提高其中一种性能、则另外 一种性能降低的现象，即折衷(trade?off)特性，所以，最近需要开发出提 高一种性能的同时、使另一种性能的降低最小化，或者能够同时提高各种性 能的技术。 与此同时，对环境的关注度也在提高，其相应对策成为技术进步中的关 键，这样的环境相关问题对整个橡胶产业来说正成为主要问题。 例如，已知芳香族油类中的多环芳香族含量在3重量％以上时，诱发癌症 的可能性很高，欧洲橡胶协会(BRIC)了解这个结果后正在制定对策，欧盟 也制定了具体的限制使用方案，从2010年1月1日开始施行以下制度，即通 过DMSO抽取法抽出的油内的多环芳香族含量为3重量％以上时，禁止其销售。 在轮胎制造工序中的硫化工序中会产生亚硝基胺(Nitrosamine)，该物 质是致癌物质，因此属于环境限制对象。现在，德国政府将亚硝基胺的