CN102101920A-轮胎胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎-公开.docxVIP

PAGE PAGE 1 轮胎胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎 申请号： CN201010514062.6 申请日：申请（专利权）人： [韩国轮胎株式会社] 地址： 韩国首尔 发明人： [朴汉琪, 崔志银, 金廷泰] 主分类号： C08L9/06(2006.01)I 公开（公告）号： CN102101920A 公开（公告）日：代理机构： 北京鸿元知识产权代理有限公司 代理人： [陈英俊]  （19）中华人民共和国国家知识产权局 （12）发明专利 （10）授权公告号 CN102101920A （45）授权公告日（21）申请号 CN201010514062.6 （22）申请日（71）申请人 [韩国轮胎株式会社] 地址 韩国首尔 （72）发明人 [朴汉琪, 崔志银, 金廷泰] （74）专利代理机构 北京鸿元知识产权代理有限公司 代理人 [陈英俊] （54）发明名称 轮胎胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎 （57）摘要 提供一种轮胎胎面用橡胶组合物及使用该轮胎胎面用橡胶组合物制造的轮胎，该橡胶组合物含有100重量份原料橡胶和60~90重量份二氧化硅，其中原料橡胶含有30~50重量份的溶液聚合型苯乙烯-丁二烯(S-SBR)橡胶和10~30重量份丁二烯橡胶(BR)，溶液聚合型苯乙烯-丁二烯橡胶中苯乙烯含量为15~25重量%，丁二烯包含的乙烯基含量为60~65重量%，溶液聚合型苯乙烯-丁二烯橡胶，其分子末端修饰为亲水性基团，分子之间通过锡相互偶联。本发明的轮胎胎面用橡胶组合物，减少了滞后损耗，使低燃耗性能极大化，因低燃耗性能的极大化而降低的制动性能也变得优异，还提高了未硫化状态下的加工性、硫化状态下的制动性能、耐磨性以及滚动阻力等。 权 利 要 求 书 1.一种轮胎胎面用橡胶组合物，其含有100重量份原料橡胶和60～90重量份二氧化硅，所述原料橡胶含有30～50重量份的溶液聚合型苯乙烯-丁二烯橡胶和10～30重量份丁二烯橡胶，所述溶液聚合型苯乙烯-丁二烯橡胶中苯乙烯含量为15～25重量％，丁二烯包含的乙烯基含量为60～65重量％，所述溶液聚合型苯乙烯-丁二烯橡胶，其分子末端修饰为亲水性基团，分子之间通过锡相互偶联。 2.根据权利要求1所述的轮胎胎面用橡胶组合物，其中，所述亲水性基团为选自由羟基、碳原子数在3至5的烷氧基、氨基、羧基、硅醇基、磺酰基及其组合组成的组中的任意一种亲水性基团。 3.根据权利要求1所述的轮胎胎面用橡胶组合物，其中，所述溶液聚合型苯乙烯-丁二烯橡胶的分子量分布在1.3～1.5的范围。 4.根据权利要求1所述的轮胎胎面用橡胶组合物，其中，所述原料橡胶还含有30～50重量份的溶液聚合型苯乙烯-丁二烯橡胶，所述溶液聚合型苯乙烯-丁二烯橡胶中，苯乙烯含量为30～50重量％，丁二烯包含的乙烯基含量为20～30重量％，且分子之间通过硅相互偶联。 5.根据权利要求4所述的轮胎胎面用橡胶组合物，其中，所述溶液聚合型苯乙烯-丁二烯橡胶的分子量分布在1.3～1.5的范围。 6.根据权利要求1所述的轮胎胎面用橡胶组合物，其中，所述二氧化硅为，氮吸附比表面积为155～185m2/g，十六烷基三甲基溴化铵吸附比表面积为150～170m2/g。 7.一种使用权利要求1至6中任一项所述的轮胎胎面用组合物制造的轮胎。  说 明 书 轮胎胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎 技术领域 本发明涉及轮胎胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎，具体而言，在未硫化的状态下，加工性优异，并提高制动性、耐磨性，以及低燃耗性能的轮胎胎面用橡胶组合物及利用该组合物制造的轮胎。 背景技术 近年来，伴随汽车的高性能化要求，消费者们也对轮胎提出了高性能化的要求，特别是，对轮胎要求同时兼具耐磨性、操控性、驾驶性、湿地刹车性能，以及低燃耗性能，因此，积极研究开发新材料。为了开发同时兼具耐磨性、操控性、驾驶性、湿地刹车性能，以及低燃耗性能的轮胎，特别是在材料领域里进行了大量的研究。 一般情况下，为了减少与轮胎的燃耗性能有关的滚动阻力，减少增强填充剂的量，从而减少增强剂和增强剂之间的相互作用，从而降低滞后损耗。 然而，这个技术有以下缺点，即，增强剂的量越少，作为轮胎胎面的重要性能的制动性能以及调控稳定性降低。 以上，现有轮胎的材料开发技术中，提高轮胎的耐磨性和燃耗性能，则导致制动性能的降低，若要提高轮胎的制动性能，则发生不益于燃耗性能或者降低耐磨性的倾向。如上所述，就轮胎的各种性能而言，若提高其中一种性能，则其他性能降低，因此，需要开发一种技术，即，在提高其中一种性能的同时，另一性能的降低尽可能最小化，或者使两种性能同时提高。 发明内