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汽车零配件的更换时间及周期 ———————————————————————————————— 作者: ———————————————————————————————— 日期: 汽车零配件的更换时间 生活中有很多车主经常接到 4S 店的维修、保养短信。大多数都不知道目前的车况该不该 保养 , 很多车主很在意自己的车子 , 看到一些短信就会去做一些保养检测。 这时要是遇上不正规的４ S 店，他们往往会为了牟取暴利，给车做一些不该做的保养。这花了冤枉钱不说 , 对车子也没有什么好处。 机油 / 机滤 更换周期 :5 ００ 0－ 100０0 公里 不同级别的车用的机油不同 , 更换周期也会有所不同。一般来讲，大部分矿物油大概 500 ０公里更换一次机油。 半合成及全合成机油可在 8000 公里左右做更换 , 一些顶级机油可超过 10000 公里。机滤在每次更换机油时都应该同时换新 , 这样能保证机油效能最大程度发挥出来, 发动机内部的杂质也能及时过滤掉。 更换机油机滤也是我们常说的“小保养” , 一般家用车的花费在 300-50 ０元间。 空调滤芯 更换周期： 10０ 00 公里或更短 空调滤芯换不换对车子的性能没有什么影响。但对车内的空气质量起着至关重要的作用 , 现在国内国内城市的空气都不是很好 , 时常开空调的车友觉得车内空气差的时候就可以更换。这个成本很低，几十块钱就可以搞定。 空气滤芯 更换周期 :200 ０ 0-3 ０ 000 公里 空气滤芯与空调滤芯不同，空气滤芯是过滤进入发动机内部空气的，更换周期一般都在200００ -30000 公里的样子，不必提前更换。和空调滤芯一样，更换成本比较低，换取也比较方便，自己可以动手。 汽油滤芯 更换周期 :2000 ０ -30000 公里 汽油滤芯作为常见保养之一，各品牌车型所规定的保养周期差异较大 , 比如丰田、本田系车型都在 8０ 00０公里，而大众系、日产、福特、通用、标致、雪铁龙以及大多数自主品 牌则在 20000-30 ０ 00 公里， 差距这么大和设计有一定关系 , 也和品牌特点有关， 鉴于国内油品质量， 建议可和空气滤芯一同更换。 其实它的价格也基本在 100 元内，但作用却不容忽视， 经常更换是应该的。此上四个保养项目统称为“大保养”，它们是汽车保养中最常见的 , 也是最需要做的。 刹车油 ( 制动液） 更换周期 :30 ０ 0０－ 40０00 公里 更换周期较长 , 一般来说不需要时常更换，且不同品牌规定更换周期有较大差异，但是它 毕竟关乎刹车性能， 对于行驶安全影响较大， 所以建议在 3０ 000－40000 公里更换是比较合理的。它的市场价格一瓶 ( １L) 在１ 0０元以内。 变速箱油 更换周期 : ６０ 0００ - ８0000 公里 变速箱油也是无需经常更换 , 丰田车型甚至可以做到１ 0 万公里无需更换 , 欧美车型也普遍能达到 6 万公里以上 , 所以大多数车在 6-8 万公里时去更换是比较稳妥的。它的市场价１桶 (4L)450 元左右。 离合片 更换周期 :60000 公里 离合片只是针对手动挡车型而言，它的寿命和车主有很大的关系，好的驾驶习惯可大大 延长离合器的寿命，错误的驾驶方式能在短时间内烧坏离合器。一般正常而言是在 600００ 公里左右更换。火花塞 更换周期 :60 ０ 00- １ 00000 公里 现在汽车的火花塞都有超长的耐用性， 只要不出现意外、 不破损它都可以正常工作 , 不用考虑更换。火花塞在 4S 店的售价比市场价高出一大截，要换的话不建议在 4S 店 雨刮器 更换周期 : 一年 雨刮片是汽车上一个易损件 , 需要定期更换，以保证刮擦效果良好、视线清晰。这个项目一般呐不会出现在保养手册中 , 因为大家使用频率差异较大，不好进行预估，但即便你长期 不用，雨刮片胶条也会在风吹日晒中自然老化 , 所以依然需要定期更换，建议周期为一年 , 其成本在 1０ 0 元左右， 且更换十分方便， 操作熟练分分钟即可完成更换， 完全不需要在４ S 店进行保养。 防冻冷却液 更换周期 : 两年 防冻冷却液在正常情况下消耗很少，而根据其品质的不同 , 使用寿命也会有较大差异 , 针对大多数车型而言 ,2 最有年更换一次是比较理想的 , 当然， 有部分厂商宣称可到６万公里再更换 , 这就要看具体实际情况了。