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抛丸技术在公路复合路面中的应用 摘要：本文分析了抛丸技术的工艺原理，同时阐述了公路工程复合路面施工中对面板进行抛丸 处理的重要意义、施工方法以及抛丸施工工艺的先进性、实效性。 关键词：抛丸工艺 重要意义 先进性 1 抛丸工艺原理 抛丸是指通过机械把一定颗粒的钢砂、钢珠或其他硬质颗粒材料，以很高的速度和特定的角度 抛射到欲处理工作面表面上，让颗粒材料高速冲击工作面表面，形成锤击效应，达到清理工作表面 上的杂物、附着物，形成均匀粗糙的表面效果。 图 1 钢珠抛丸原理 2 砼下承层抛丸处理的意义 目前国内公路路面设计多采用复合型路面形式，特别是针对桥梁、隧道内的路面，为确保路面 行车舒适度以及路面施工性能，常在砼路面上加铺沥青砼面层；那么沥青面层如何与砼面层有效连 接，提高路面使用年限是公路设计、施工阶段攻克的现实问题。在砼面板加铺沥青面层前，为了使 两种材料更好的黏结，设计采用在其之间加铺改性沥青粘结层，那么粘结层又如何更好的与砼面有 效黏结，即——砼面抛丸技术施工，通过砼面板表面抛丸施工，有效清除表面 浮浆、杂物，外露坚硬骨料，提供洁净均匀粗糙表面，同时能充分打开水泥砼的表面细孔和暴露 裂缝情况，保证防水粘结层施工质量，有效与砼表面黏结，从而保证符合路面使用寿命。 3 施工工艺方法 混凝土面板抛丸技术铣刨施工，大多应用于公路桥梁、隧道复合路面混凝土铺装层表面施工， 因此本文以公路桥梁砼铺装层施工为例，介绍抛丸技术的施工。 3.1准备工作 3.1.1 抛丸设备的选型，根据施工工作量的大小和工作面的断面尺寸，选择相应型号的抛丸设 备。如：对于工作段落长并有一定宽度的作业面可选用大型车载驾驶式抛丸清理设备，同时要配备 小型自行移动式抛丸设备（边角部位清理抛丸）；对于工作量较少，作业面不大的工程采用小型自 行移动式抛丸设备（边角部位清理抛丸）；目前国内较为先进的大型车载驾驶式抛丸清理设备 2 2-4800DH-BLASTRAC 抛丸宽幅为 1.22m，行走速度 16m/min 左右，工作效率1200m /h ；小型自 2 动式抛丸设备 2-30DS 自行移动式抛丸宽幅为0.8m，行走速度 9m/min 左右，工作效率400m /h. 3.1.2 在砼面板抛丸之前，为了有效提高抛丸质量和效率，首先要将原有桥梁的杂物、散落浆 体以及金属废弃物及时清除。其次对于污染严重的桥面无法直接清楚的，采用清水洗涤并待桥面改 造后方可以进行抛丸作业。 3.1.3 抛丸施工前预先准备好回收抛丸渣体的器具或包装袋，以便集中统一处理。 3.1.4 对于桥面伸缩缝槽口，应提前采用合格材料填充，便于抛丸设备通过，提高工作效率。 3.2抛丸施工 3.2.1 根据工作量选定设备后，顺桥向依次进行抛丸施工，相邻抛丸宽度要重叠 5~10cm，确保 不漏抛。 3.2.2 根据设计要求抛丸的构造深度以及达到的效果，调整设备行走速度、丸珠的粒径以及控 制抛丸的流速来以实现。对于要求抛的构造深度大或者原有桥面比较粗糙的工作面，从减小设备行 走速、调换抛丸粒径加大抛丸速度或重复几次抛丸等形式达到目的，在正常施工前需要工艺试验确 定各种参数。 3.2.3 抛丸击打下的废渣通过设备自动反吹清理吸尘器回收在设备后边的储备缸内，待储备缸 满后人工装袋予以统一集中收集处理。 3.2.4 对于边角大型机械无法到位的情况下，利用小型配套抛丸设备进行补抛。 3.2.5抛丸后尽可能及时施做下道工序，防止二次污染。 4 影响抛丸效果的因素 4.1 抛丸的冲击速度、流量、直径； 4.2 设备的功率、行走速度和入射角度； 4.3 待处理表面的材料构造和硬度； 图2 影响抛丸的因素 5 相对常规的路面铣刨的优势 5.1 砼桥面抛丸在不对砼骨料本身以及骨料结构造成破坏的情况下，有效清除表面浮浆、杂物、 外露坚硬骨料，提供洁净均匀粗糙表面；而采用铣刨工艺容易损伤桥面混凝土铺装层的自身结构，