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浅谈钢桁架梁节段焊接质量及控制 摘要：本文通过芜湖长江公路二桥钢桁梁施工为例，论述了钢桁架梁节段焊接施工工艺， 并提出了焊接过程中的注意事项，浅谈焊接质量以及控制工作。 关键词：钢桁架；焊接质量；控制 前言 近年来，随着国内钢结构焊接技术水平的不断提高，也越来越多的应用到全焊接方式来 进行钢结构桥梁的连接，因此，钢结构桥梁焊接质量成为关键质量控制点之一。本文通过分 析芜湖长江公路二桥钢桁梁节段焊接施工，来确保焊接质量。 1 工程概况 芜湖长江公路二桥路基 B1 标黄陈河大桥 8#-9#，15#-16#墩为上跨堤坝的 50 米钢管桁 架梁，主桥桥面系结构部分主要由正交异性桥面板、中横梁和端横梁组成，并连接于下弦杆 进行结构的受力，桥面板采用 U肋加劲，并采用螺栓连接；腹杆与下弦杆结合处采用与下弦 杆节点板焊接，节点板与箱型下弦内部两个横隔板连接，通过横隔板将荷载传递到桁架下弦 的腹板上。在架设过程中下弦杆跨中处向上设置 2cm的竖向预拱度，其余梁段按二次抛物线 由跨中向支座处设置。 2 焊接内容与施工工艺 2.1焊接内容 现场主要焊接工作有钢梁上下弦杆、腹杆对接焊缝；纵横梁对接、与桥面板、下弦杆对 接角焊缝；桥面板 U 肋嵌补段、下弦杆 T 肋嵌补段焊缝等。 2.2施工工艺 此项目工程具有较大的焊接工作量，其施工难度较大，对焊接工作具有较高的要求。其 中，控制焊接变形难度高，现场焊接位置存在平焊、横焊、立焊和仰焊，焊接工位多，焊接 要求高。其焊接方法是根据设计材质和本桥结构焊接接头型式，现场采用埋弧自动焊、二氧 化碳气体保护焊、手把焊相配合的方式。本桥的焊接原则为对称、均匀、同步、先长后短， 焊接顺序为先焊纵梁的焊缝→横梁与顶板的焊缝→桥面板间的对接焊缝→横梁与下弦杆的 立焊缝→边桥面板与下弦的焊缝。 3 做好焊接准备工作 首先是焊材的选用与管理：对本桥结构焊接接头型式以及设计材质进行综合考虑，确定 现场焊接施工采用埋弧自动焊、二氧化碳气体保护焊、手把焊相配合的方式；要做到统一采 购焊丝、焊条、焊剂，焊材要有齐全的材质证明，送检第三方确认合格后方可入库；要按照 规定烘烤焊条，切记把烘干后的焊条放进高温热炉内，以免发生开裂现象；焊条、焊剂使时 提前 2 小时进行烘焙，且不得超过三次；焊接前要全面检查对焊机，评定焊接工艺，确保焊 接质量。其次焊接人员管理：焊接作业属于特种作业，从事本工程的焊接作业人员必须持证 上岗，选择对焊接接头进行无损检测的专业人员，从人员组织上杜绝质量事故的发生。工地 焊接环境条件：风力＜5 级，温度≥5℃，湿度≤80 ％。禁止雨天施焊。现场焊接配有防风 棚以局部防风，遇有雨天时一般应停止施工，若因特殊情况应采取相应措施方准施焊。 4 焊接施工 4.1桁架的焊接 桁架的焊接包括弦杆与腹杆、主弦杆管与管的焊接，为了有效减小焊接应力并预防焊接 变形，要注意焊接的顺序。由于本工程具有较多的焊接类型，工作量较大，需要遵循先长后 短、由中间往两边对称跳焊的原则，以免发生扭曲变形。本桥焊接顺序如下：先焊纵梁的焊 缝→横梁与顶板的焊缝→桥面板间的对接焊缝→横梁与下弦杆的立焊缝→边桥面板与下弦 的焊缝。其次是焊接过程：桁架的对接焊缝焊接时要进行预热；焊接采用多层多道焊。要注 意错开多层多道焊的接头，科学合理的控制焊道的高度；严格清查每道每层，确保焊缝没有 出现裂纹再进行后序的焊接工作；使用碳弧气刨进行焊缝的清根工作，用打磨机打磨出金属 【 】 光泽 1 。 4.2焊缝返修 标记好不达标的工地焊缝，上报监理工程师再执行修补工作；查明焊缝裂纹缺陷的修补 原因，要由经验丰富的专业焊工承担焊缝返修，在焊缝两端分别延伸 50mm 处进行返修焊； 在返修焊时，清除缺陷要采用碳弧气刨，并用磨光机将坡口进行打磨，可见金属光泽；当焊 缝缺陷长度超过 400mm 时，需要按照原工艺参数使用埋弧自动焊进行焊接，当焊缝缺陷长 度小于 400mm 时，焊接工作可以使用手工电弧焊；统一部位焊缝的返修次数，最好不要超 【 】 过两次 2 。 5 焊接质量控制 5.1焊接前准备 焊接施工前，要组装焊接接头，保证焊缝坡口尺寸符合对顶标准的要求，并将坡口两侧 【 】 的碎渣、锈皮等清理干净 3 ；正式施焊前要做好重要焊接工艺的评定工作，确保焊接质量 符合设计要求；焊工人员要确保持证上岗，按照相关要求考试合格，完成技术交底工作后再 按照相关规定标准进