钢板桩围堰在沿海地区水中桥梁施工中的应用 .docVIP

钢板桩围堰在沿海地区水中桥梁施工中的应用 摘要：以沿海项目水中承台施工为例，主要阐述桥梁基础在河道中，采用拉森钢板桩围堰止水、防护等施工工艺及工法，可供同类型工程参考借鉴。 关键词：钢板桩围堰 围囹 1 前言 沿海地区地质复杂多变，以台州地区为例，淤泥质软土普遍分布，属软弱地基。深基坑、水中承台等施工的止水、防护措施是必不可少的，而钢板桩围堰工艺在软土地区势必会得到广泛的应用。本文结合金清高架桥七条河主墩承台钢板桩围堰施工，详细的介绍钢板桩围堰在沿海水中桥梁施工的中的应用。 2 工程概况 台州湾大桥及连接线工程TS11合同段金清高架桥，里程范围为K166＋155.14～K170+271.7，全长约4116.56m。其中79号～81号墩为（40+70+40）M三跨预应力混凝土变截面单箱单室连续梁，下部结构为基桩承台，花瓶式墩，此处跨越七条河，航道等级七级。 主墩承台尺寸均为8.1×13×3.0m，承台顶标高为-0.1m，底标高为-3.1m，四面临水。考虑架设钢便桥及钢平台，在钢平台上利用履带吊加振动锤，打入拉森桩进行围堰支撑。拉森桩打设完成后，进行围堰内冲泥挖土，破除桩头、进行承台墩柱施工，详细布置见图。 主墩平台布置图 根据岩土工程勘察（详勘）报告成果，查地质柱状图，孔号ZKS175，里程K168+580地质分层情况为：从上到下依次为： 序号 土层名称 承载力（kPa） 内摩擦角度 黏聚力 KPa 重 度 （KN/M3） 顶面高程（m） 底面高程 （m） 层厚（m） 1 粉质粘土 120 9.2 18 18.4 -0.1 -2.95 2.85 2 淤泥质土 55 4.0 7 17.2 -2.95 -4.95 2 3 淤泥质土 55 4.8 10 17.7 -4.95 -8.05 3.1 3 淤泥质土 55 2.5 8 17.8 -8.05 -20 11.95 承台围堰选用拉森Ⅳ型钢板桩施工，并根据墩位处实际地质情况、钢板桩受力情况及作业条件选定钢板桩长度18m。插打时钢板桩顶标高为+4.0m，底标高为-14m。钢板桩围堰平面、立面图详见下图： 钢板桩围堰平面布置图 钢板桩围堰立面图 3 钢板桩围堰施工 主墩承台基坑采用高压水冲、泥浆泵抽除外运施工。考虑本基坑深度，为便于施工和安全施工考虑，采用拉森SP-Ⅳ型钢板桩进行支护施工。 采用18m长拉森Ⅳ型钢板桩支护，按图抽水至设置支撑位置以下50cm，设置完支撑后再进行下一层抽水或冲泥开挖,以此顺序循环,最后开挖至-3.6m标高，基坑深度7.6m。 3.1 施工准备 3.1.1降排水 （1）通过项目部研究讨论主墩承台基坑采用拉森Ⅳ型钢板桩支护，内设支撑，50cmC20砼封底,止水效果好，无需采用井点降水措施。 （2）做好基底汇水和排水工作，在基坑底四周设置排水沟，并在其四角设置汇水井将坑壁及坑底渗水及时汇于汇水井中，并采用水泵将坑内积水及时排出。 3.1.2 止水措施 钢板桩锁扣内外侧涂以黄油混合物（黄油、干锯末、干黏土）进行止水，减少了插打时的摩阻力，也加强了防渗性能。 3.2定位放样 在基坑开挖前，先进行定位放样工作，以便正确的将设计图上的位置准确地设置到 桥址上。放样工作系根据 桥梁中心线与墩台的纵横轴线，推出边线的定位点，打入角桩点进行定位。基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查，用水准 测量的方法进行。 3.3 水冲法明挖明排施工 3.3.1 拉森Ⅳ型钢板桩插打施工 拉森Ⅳ型钢板桩施工关系到施工体系的稳定和安全，是工程施工的最关键的工序之一，在施工中应注意以下施工有关要求： (1)本基坑采用18m长拉森Ⅳ型钢板桩，逐片插打。根据西侧主墩施工情况，东侧施工钢板桩采用50吨履带吊+60振动锤进行施打，认真放出准确的支护桩中线。 (2)打桩前，对拉森Ⅳ型钢板桩逐片检查，变形较大的修整后才可使用。打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。 (3)在插打过程中随时测量监控每片钢板桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。插打过程中，须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合拢”的施工要点。 (4)先将全部钢板桩逐片插打稳定，根据情况变化逐步将钢板桩插打至设计标高，一次插打的深度一般为0.5-3.0米。 （5）钢板桩接口一定密扣且保证开挖后入土不小于2米，保证钢板桩顺利合拢。 （6）施打钢板桩整个过程必须做好定位导向，严格控制双向垂直度，使其桩与桩之间有良好的咬合，保证钢板桩墙面垂直，且紧贴围囹周边，这是止水防渗的关键；基坑抽水中，对于锁口不密实产生漏水现象时，采用富纤维棉絮进行塞缝；对桩缝较宽的可采取麻丝根掺黄油塞缝止水，还可以采取用粉煤灰、锯木沫、 膨胀水泥于围堰外沿桩面顺水