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公路施工个人工作总结 2 篇 总结一： 本人 xxxx ，男， xxxx 年九月二十八日出生。 XX 年毕业于 xxx 交通职业技术学院， 在校期间， xxxx 年获得国家助学金， XX年在赤大高速、赤通高速从事工程施工测量、工程 监理、试验室工作，本人从 XX 年至今一直从事公路桥梁工程技术工作。通过近四年的实践 工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。 一、丰富的知识是从事专业技术工作的前提 本人自 xxx 年参加工作以来，一直从事公路桥梁建设、公路工程相关的专业工作。 XX 年，本人考取 xxx 交通职业技术学院公路工程与管理专业， 三年的学习， 使本人积累了丰富 的专业理论知识。在 xxx 年获得实验员证书。 先后从事公路养护， 公路桥梁建设， 工程技术 管理，赤大高速、赤通高速工程施工测量、工程监理、试验室，参与了水泥砼路面破板修复 工程， 任技术负责人， s102 线杨树湾至丰镇段二级公路测量， s208 二级公路路面改善工程， 期间担任技术负责人， 还参与了乌兰察布公路工程处科研项目——旧砼路面不同加铺层结构 设计试验。任该项目技术负责人 . 二、勇于创新，总结经验。专业技术工作水平在实践逐步提高 xxxx 年 x 月参与了 xxx 二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，对 在水泥稳定砂砾机械化施工中， 机械配备， 材料用量及控制， 工艺流程及工程质量控制起到 了良好效果。总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青 路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（ 1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上 每隔 6-8 开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（ 2 ）挖横断面或路基明沟，不致使路 面积水。（ 3 ）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径 20-40cm 左右的坑，人工定期掏出 坑积水。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏， 防护与加固工程损坏等类 型。公路水毁要以预防为主， 及时清除水毁隐患， 防患于未然， 只要能从公路的设计、 施工、 养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。 三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显着 xxxx 年十月， 担任水泥路养护工程队技术员， 在 xx 县公路管理局列养里程中， 国道二 级水泥砼路面有 49km，省道公石线有 49.5km ，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理 的水泥砼路面破板修复办法， 通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的， 影响 基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层， 在荷载的作用下， 基层开始变形发生唧泥， 对这 种现象， 我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议， 采用科学的缝养和高密 度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。 xxxx 年 2XX年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏， 被省市专家确定为危桥， 需要加固维修。 我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通 过近十天观察， 报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多 月的维修加固， 经省市检测为合格优质工程， 大大的提高了桥梁的通行能力， 行车安全有了 保障。 该项目受到了省市领导好评，