洞内通风防尘专项施工方案.docxVIP

协议书 协议书 页脚内容 页脚内容 PAGE # 北京地铁6号线03标工程区间 1#横通道通风防尘专项方案 （临时竖井） $ BUCC 北宗住駅集 编 制： 审 核： 审 批： 北京住总集团有限责任公司北京地铁 6号线 西延工程03标 2014年3月 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 1编制说明 2 \o Current Document 1.1编制依据 2 \o Current Document 1.2编制范围 2 \o Current Document 2工程概况 2 \o Current Document 3施工通风方案 3 \o Current Document 3.1区间1#施工空气污染的形成 3 \o Current Document 3.2通风原理 4 \o Current Document 3.3 通风方式选择 4 \o Current Document 3.4通风系统 5 \o Current Document 4通风安装 7 \o Current Document 5通风管理 7 \o Current Document 6职业危害防护措施 9 协议书 协议书 页脚内容 页脚内容 PAGE # 1编制说明 1.1编制依据 1、 北京地铁6号线西延工程施工图设计廖公庄站-田村站区间1#临时竖井及横通道 结构施工图； 2、 北京地铁6号线西延工程施工图设计廖公庄站-田村站区间1#主体结构施工图； 3、 《建设工程安全生产管理条例》（2003年第393号令）； 4、 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB0299-1999 2003修订版） 5、 《铁路隧道施工通风技术与标准化管理指导手册》 （2010版） 6、 《绿色施工管理规程》DB11-513-2008 1.2编制范围 本方案适用于临时竖井进横通道施工通风方案。 2工程概况 廖公庄站?田村站区间为地下区间，自廖公庄站起，沿田村路自西向东敷设，依次下 穿京门铁路、101铁路线、巨山路、砂石场路，在田村东路，在田村路与旱河路交叉口处 进入田村站。线路两侧基本为低层民用建筑，无大型或较高住宅。区间沿线地势平缓，略 有起伏，地面高程为57n?61n。 1号施工竖井位于田村路北侧,竖井的中心里程左K6+769.734,竖井井身净空尺寸为 长6.7m,宽4.6m，横通道断面高14.839m,宽5.2m，竖井深32.54m。覆土深度约为16.2m 区间1#总平面图见图2-1。 角点坐标配JD4图2-1区间1#总平面图Y 角点坐标 配JD4 图2-1区间1#总平面图 Y唱輛 - Z M?snL 3t13 3 WQ73CM r =40?9Q^. 4 口□打皿，殉13 T34^Q?4. 873H 5 X=3372M.14* YMW1K. 1W 磋⑷ 7751,17fi1 TSIW11I4, 1474 二^~ 三 二■皿 ~ 二 Hi 配J D3 関芝斗二1二 3施工通风方案 3.1区间1#施工空气污染的形成 1、 区间主体结构施工，先利用竖井开挖横通道， 再由横通道施工区间主体 隧道，导 洞过长且导洞较多，致使空气流通受阻，空气质量下降。 2、 开挖、装渣产生的粉尘。 3、 初支喷射混凝土施工产生的粉尘。 4、 电气焊施工产生的金属烟尘及有毒气体，如氧化铁、氧化锰、二氧化硅、硅酸盐、 一氧化碳、氮氧化物等。 5、 超前小导管施工，浆液配制产生的刺激性有毒气体。 6洞内小型机械及小型渣土运输车辆产生的废气。 根据《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999 2003修订版）规定，地铁 暗挖区间施工时，隧道内施工环境应符合下列规定： 1、 氧气含量按体积比不应小于 20%; 2、 每立方米空气中含10%以上游离二氧化硅粉尘不应超过 2mg 3 3、 有害气体浓度：一氧化碳含量不应大于30mg/m;二氧化碳按体积计不应大于5%; 协议书 协议书 氮氧化物（换算成NO）含量不应大于5mg/m； 4、横通道内通风应满足各施工作业面需要的最大风量， 风量应按每人每分钟供应新 鲜空气3吊计算，风速为0.12?0.25m/s。 因此，分析出产生空气污染主要是初期支护施工期间，初期支护施工期间做好通风 工作尤为重要。 3.2通风原理 区间横通道内通风原理是：通过向横通道内注入新鲜空气，稀释洞内由于施工等原 因产生的粉尘、烟雾、有毒气体等，将污染空气稀释到安全值以下，使得横通道内的空 气质量能保证施工人员的身体健康。 3.3通风方式选择 考虑区间结构及施工方法，结合经济性、耐久性等方面因素，本区间选择轴流式风 机+风管送风、竖井集中排风的方式进行通风。 风机选用