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对空管设备安全管理的思考 摘要：在航空空管设备管理中安全是一切的前提和基础。因此，空管设备的安全管理非常重要。本文主要讲解空管设备的安全管理的情况。 关键词：空管设备；安全管理；思考 在民航的空管系统的安全管理中加强质量管理管理，安全管理的手段丰富，从而保证空管设备的稳定，安全[1]。提倡“安全第一，预防为主，综合治理”的安全观，增加对风险的防控，危险源的识别，建设专业的队伍，进行大量的应急演练，提高空管设备的安全性。 1 系统安全 系统是指多个相互作用，相互联系的要素组成的有目的，有特定功能的有机整体。安全系统是指经济，环境以及社会，人等多种因素进行协调的系统，具有保证社会经济生产需要以及满足人们安全的功能[2]。在空中交通安全管理中需要使用系统安全理念，系统的分析管理要素，从整体上进行思考，关注文化环境，战略规划，规章制度以及组织机构等。协调配合资源分配，将安全管理与组织管理融合；优化员工的资质，理念，能力以及观念，优化设备，技术手段以及工具；优化法律法规，上级政策，工作场所以及自然环境；优化管理体质，企业文化，工作规范以及规章制度，运行程度。使用系统方法分析，消除安全系统中可能存在的危险，找出可能出现事故的根源，并进行消除，提高系统的安全性，形成有效，稳定的安全管理模式。 2 大数据管理 大数据是指使用软件工具整理，管理，撷取，处理大量的资料，信息，从而积极帮助企业经营决策。随着航班次数的不断增加，在空管设备安全管理中需要使用大数据管理，从而提高安全管理的可靠性以及管理效率。使用大数据管理，可以决策的主体逐渐转变为一线的员工，而不是高层的领导。一线员工通过分析一线数据，从而可以及时发现问题，并提出合理的决策以及建议。使用大数据管理可以加快信息传播的速度，扩大传播的范围，提高传播的精确度，安全管理决策的重要依据为运行数据，员工的建议。使用这样的决策模式有利于大大提高一线员工的凝聚力以及积极性，从而充分发挥集体的潜能以及效力。 3 体系管理 3.1设备管理 空管设备主要包括监视，通信，导航，供电等，在进行空管设备安全管理中需要在各个部门进行分门别类的管理，因此，需要使用清晰的界面，避免发生无人管理或者一事多人管理的情况[3]。不仅会造成资源的浪费，还会对安全造成影响。在监视设备以及通信设备之间，需要将划分界面进行细化，一般在路由器接口处或者传输信号处，划分的管理界限在接口的下端以及上端。在部门划分上，需要从空间位置，信号源，人力资源配置等方面进行。在划分界面后不仅需要充分发挥团队能力，还需要保证后期的安全性。 3.2人员管理 在空管设备安全管理中人员管理非常重要的，人员管理的质量会直接影响运行安全。关注的重点为工作人员的违规行为。如在应当巡检时，仅仅填写巡检记录，但是没有去巡检，这就是非常严重的违规行为。在安全管理中，需要制定合理的追寻检查的制度，避免工作人员出现违规行为。对于安全管理规章需要进行清楚解读，避免出现歧义。比如要求工作人员在处理应急事件时，做到“应急处置及信息通报工作”，但是没有明确是先进行信息通报，还是先进行应急处置[4]。在清楚解读时，需要表示如果只有一人时，需要先进行应急处置，再进行信息通报。如果有两人以及以上时，需要一人进行应急处置，一人进行信息通报。在空管设备的巡检过程中需要避免每个巡检人员都使用不同的路线，方式，从而导致管理混乱，需要考虑到巡检路线，时间段，巡检时间点，巡检时长，巡检人员能力，巡检方式等。 3.3风险管理 在空管设备安全管理中需要进行风险管理，主要关注内容是危险源以及安全隐患。其中危险源是可以进行预防以及控制的，处于特定状态的危险源是安全隐患。在具有预防以及控制缺陷时，危险源就是安全隐患。比较重大的危险源也是安全隐患。（1）违纪违规，没有根据规定的要求进行巡检的属于安全隐患。（2）对于已经可以识别的危险源，需要积极进行预防以及控制。在发现备用系统故障时，在没有评估是否会对主系统产生影响时继续使用。（3）对于没有预防以及控制的危险源。比如如果在供电线路附近实行施工，很可能对系统造成损坏，从而导致出现安全隐患。（4）对于单路供电，系统没有备份等比较重大的危险源都会导致出现安全隐患。（5）由于工作人员个人经验以及能力不足，导致没有及时将安全隐患排查出来。比如地板下漏水，供电电压超标，监视出现信号错误等。 3.4系统分析 空管设备的技术可以分为环境，监视，供电，导航，通信等，需要针对这些方面排查安全隐患。在排除安全隐患过程中需要从客户的角度进行系统分析，找出问题，查找原因[5]。比如在进行维护规程检查时，需要检测监控收到的导航信息是否与飞机中接收到的导航信息一致。通信主要是为了保证地--地信息，地--空信息可以清晰不间断进行。监视是为了服务管制员，因此，需要保证监视系统的信息是准确，正