新平隧道2#横洞大里程方向监测日报2019.3.17.docxVIP

新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 新平隧道2#横洞大里程方向监测日报 中国中铁 总 工 （工程部长）： 监 理： 中铁隧道局集团有限公司玉磨铁路项目经理部 1 .施工情况 今日新平隧道2#横洞大里程方向正在进行隧道开挖施工。 监测工作情况 新平隧道2#横洞大里程方向正常开展施工监测工作，监测频率为2次/Id,今日对新平隧道2# 横洞大里程方向的拱顶、周边收敛进行监测，共监测拱顶点14个，收敛39组. 施工监测情况 3. 1 3. 1监测数据 (附后) 3. 2重点监测数据统计 此次监测数据详见附后监测日报表，变形最大监测点统计如表1： 表1.变形最大监测点统计 类别 点号 累积变形值 (mm) 变形速率值 (mni/d ) 警报等级 拱顶沉降 累计变形量最大 GDXC52+440 80. 1 0. 7 黄色预警 变形速率值最大 GDXC52+505 21.5 3.2 安全 周边收敛 累计变形量最大 ZBSL52+430-1 115.6 1.3 红色预警 变形速率值最大 ZBSL52+505-1 15.6 3. 8 安全 监测结果显示，新平隧道2#横洞大里程方向在测断面拱顶监测点GDXC52+440本次累计变形值 最大为80. lim,本次变形速率为0.7i?/d； GDXC52+505本次变形速率最大为3.2mni/d,本次累计变 形值为21.5mm；周边收敛监测点ZBSL52+430-1本次累计变形值最大为115. 6mm,本次变形速率 1. 3mm/d； ZBSL52+505-1本次变形速率最大为3. 8mm/d,本次累计变形值为15. 6mmo 新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 新平隧道2#横洞大里程方向拱顶沉降日报表 建设项目名称：新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 天气:晴 施工单位：中国中铁隧道局集团有限公司 监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司 本次观测日期：2019年3月17日8时30分 上次观测日期：2019年3月16日17时30分 仪器名称： Leica TS09 Plus 测点编号 初始高程 (m) 修正值 (mm) 更新高程 (m) 上次高程 (m) 本次高程 (m) 本次变形量 (mm) 时间间隔 (天) 变形速率 (mm/天) 累计变形量 (mm) 初测时间 预警等级 备注 GDXC52+395 1295.6670 39.9 1295.4140 1295.3642 1295. 3642 6 89.7 2018/12/4 累计黄色预警 降频 GDXC52+400 1296. 5971 43.9 1296. 5529 1296.5216 1296. 5216 6 75.2 2018/12/5 累计黄色预警 降频 GDXC52+405 1295. 8629 1295. 7738 1295.7738 6 89. 1 2018/12/15 累计黄色预警 降频 GDXC52+410 1295. 8888 1295. 8250 1295.8250 6 63.8 2018/12/20 累计黄色预警 降频 GDXC52+415 1295. 8549 1295. 7797 1295. 7797 6 75.2 2018/12/25 累计黄色预警 降频 GDXC52+420 1296. 2405 45.6 1296. 1646 1296. 1523 1296. 1521 0.2 3 0. 1 58. 1 2018/12/30 累计黄色预警 降频 GDXC52+425 1296. 1239 1296. 0839 1296. 0837 0.2 3 0. 1 40.2 2019/1/4 降频 GDXC52+430 1296.3261 1296. 2545 1296. 2532 1.3 1 1.3 72.9 2019/1/6 累计黄色预警 GDXC52+435 1296. 7636 26.8 1296.4667 1296.4464 1296.4460 0.4 1 0.4 47.5 2019/1/10 GDXC52+440 1296.4587 55.3 1296. 4333 1296. 4092 1296.4085 0.7 1 0.7 80. 1 2019/1/13 累计黄色预警 GDXC52+445 1296. 5359 27.4 1296. 5307 1296. 5040 1296. 5032 0.8 1 0.8 54.9 2019/1/18 累计黄色预警 GDXC52+450 1296. 6204 23.3 1296. 5801 1296. 5613 1296.5603 1.0 1 1.0 43. 1 2019/1/23 GDXC52+455 1296. 7704 25.9 1296. 6