新平隧道2#横洞大里程方向监测日报2019.3.13.docxVIP

新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 新平隧道2#横洞大里程方向监测日报 中国中铁 总 工 （工程部长）： 监 理： 中铁隧道局集团有限公司玉磨铁路项目经理部 1. 1 .施工情况 今日新平隧道2#横洞大里程方向正在进行隧道开挖施工。 2.监测工作情况 2.监测工作情况 III 新平隧道2#横洞大里程方向正常开展施工监测工作，监测频率为2次/Id,今日对新平隧道2# 横洞大里程方向的拱顶、周边收敛进行监测，共监测拱顶点14个，收敛39组. 3.施工监测情况III3.1监测数据(附后) 3.施工监测情况 III 3.1监测数据(附后) III 3. 2重点监测数据统计 III 类别 J- a 点方 累积变形值 (mm) 变形速率值 (mm/d) 警报等级 拱顶沉降 累计变形量最大 GDXC52+440 76. 7 -0. 9 黄色预警 变形速率值最大 GDXC52+505 7.9 3.6 安全 周边收敛 累计变形量最大 ZBSL52+430-1 111.8 0. 7 红色预警 变形速率值最大 ZBSL52+485-1 33. 6 4. 1 安全 此次监测数据详见附后监测日报表，变形最大监测点统计如表1: 表1.变形最大监测点统计 III 监测结果显示，新平隧道2#横洞大里程方向在测断面拱顶监测点GDXC52+440本次累计变形值 最大为76. 7nini,本次变形速率为-0. 9mm/d, GDXC52+505本次变形速率最大为3. 6inni/d,本次累计变 形值为7. 9mm,周边收敛监测点ZBSL52+430-1本次累计变形值最大为111.8nini,本次变形速率 0. 7mm/d, ZBSL52+485-1本次变形速率最大为4. Imm/d,本次累计变形值为33. 6mni。 新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标新平隧道2#横洞大里程方向拱顶沉降日报表 建设项目名称：新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 天气：晴 施工单位：中国中铁隧道局集团有限公司 监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司 本次观测日期：2019年3月13日11时30分 上次观测日期：2019年3月12日17时40分 仪器名称： Leica TS09 Plus 测点编号 初始高程 (m) 修正值 (mm) 更新高程 (m) 上次高程 (m) 本次高程 (m) 本次变形量 (mm) 时间间隔 (天) 变形速率 (nW 天) 累计变形量 (mm) 初测时间 预警等级 备注 GDXC52+385 1295.2688 22. 3 1295.2278 1295.1808 1295.1808 6 69.3 2018/11/22 累计黄色预警 降频 GDXC52+390 1295.6014 69.0 1295.2035 1295.1830 1295.1830 6 89.5 2018/11/23 累计黄色预警 降频 GDXC52+395 1295.6670 39.9 1295.4140 1295.3642 1295.3642 6 89.7 2018/12/4 累计黄色预警 降频 GDXC52+400 1296.5971 43.9 1296.5529 1296.5216 1296.5216 6 75. 2 2018/12/5 累计黄色预警 降频 GDXC52+405 1295.8629 1295. 7740 1295.7740 3 88.9 2018/12/15 累计黄色预警 降频 GDXC52+410 1295.8888 1295. 8252 1295.8252 3 63.6 2018/12/20 累计黄色预警 降频 GDXC52+415 1295.8549 1295. 7798 1295.7798 3 75. 1 2018/12/25 累计黄色预警 降频 GDXC52+420 1296.2405 45.6 1296.1646 1296. 1523 1296.1516 0.7 1 0. 7 58.6 2018/12/30 累计黄色预警 GDXC52+425 1296.1239 1296. 0842 1296.0830 1.2 1 1.2 40.9 2019/1/4 GDXC52+430 1296.3261 1296.2574 1296.2568 0.6 1 0.6 69.3 2019/1/6 累计黄色预警 GDXC52+435 1296.7636 26.8 1296.4667 1296. 4480 1296. 4468 1.2 1 1.2 46.7 2019/1/10 GDXC52+440 1296.4587 55.3 1296.4333 1296.4110 1296.4119 -0.9 1 -0.9 76.7 2019/1/13 累计黄色预