新平隧道2#横洞大里程方向监测日报2019.3.12.docxVIP

新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 新平隧道2#横洞大里程方向 监测日报 III 中国中铁 总 工 （工程部长）： 监 理： 中铁隧道局集团有限公司 玉磨铁路项目经理部 1 .施工情况 今日新平隧道2#横洞大里程方向正在进行隧道开挖施工。 监测工作情况 新平隧道2#横洞大里程方向正常开展施工监测工作，监测频率为2次/Id,今日对新平隧道2# 横洞大里程方向的拱顶、周边收敛进行监测，共监测拱顶点18个，收敛50组. 施工监测情况 3.1监测数据(附后) 3. 2重点监测数据统计 此次监测数据详见附后监测日报表，变形最大监测点统计如表1： 表1?变形最大监测点统计 类别 点号 累积变形值 (mm) 变形速率值 (mm/d) 警报等级 拱顶沉降 累计变形量最大 GDXC52+395 89.7 0.3 黄色预警 变形速率值最大 GDXC52+505 4. 1 3.3 安全 周边收敛 累计变形量最大 ZBSL52+430-1 111. 1 -0. 5 黄色预警 变形速率值最大 ZBSL52+495-1 24.8 3.6 安全 监测结果显示，新平隧道2#横洞大里程方向在测断面拱顶监测点GDXC52+405本次累计变形值 最大为89. 7im,本次变形速率为0.3mni/d, GDXC52+495本次变形速率最大为3.3mm/d,本次累计变 形值为4. 1mm,周边收敛监测点ZBSL52+430-1本次累计变形值最大为111.1m,本次变形速率 -0. 5mm/d, ZBSL52+495-1本次变形速率最大为3.6min/d,本次累计变形值为24. 8mm。 新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 新平隧道2#横洞大里程方向拱顶沉降日报表 建设项目名称：新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 天气：晴 施工单位：中国中铁隧道局集团有限公司 监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司 本次观测日期：2019年3月12日8时30分 上次观测日期：2019年3月11日17时30分 仪器名称：Leica TS09 Plus 测点编号 初始高程 (m) 修正值 (mm) 更新高程 (m) 上次高程 (m) 本次高程 (m) 本次变形量 (mm) 时间间隔 (天) 变形速率 (mm/天) 累H?变形量 (mm) 初测时间 预警等级 备注 GDXC52+385 1295.2688 22.3 1295. 2278 1295.1808 1295.1808 6 69.3 2018/11/22 降频 GDXC52+390 1295.6014 69.0 1295.2035 1295.1830 1295.1830 6 89.5 2018/11/23 累计黄色预警 降频 GDXC52+395 1295. 6670 39.9 1295.4140 1295. 3645 1295. 3642 0.3 6 0.0 89.7 2018/12/4 累汁黄色预警 降频 GDXC52+400 1296. 5971 43.9 1296. 5529 1296. 5218 1296. 5216 0.2 6 0.0 75.2 2018/12/5 累计黄色预警 降频 GDXC52+405 1295. 8629 1295. 7740 1295. 7740 3 88.9 2018/12/15 累计黄色预警 降频 GDXC52+410 1295. 8888 1295. 8252 1295.8252 3 63.6 2018/12/20 降频 GDXC52+415 1295. 8549 1295. 7798 1295. 7798 3 75. 1 2018/12/25 降频 GDXC52+420 1296. 2405 45.6 1296.1646 1296.1514 1296.1523 -0.9 1 -0.9 57.9 2018/12/30 GDXC52+425 1296. 1239 1296.0852 1296.0842 1.0 1 1.0 39.7 2019/1/4 GDXC52+430 1296. 3261 1296.2582 1296. 2574 0.8 1 0.8 68.7 2019/1/6 GDXC52+435 1296. 7636 26.8 1296.4667 1296. 4488 1296. 4480 0.8 1 0.8 45.5 2019/1/10 GDXC52+440 1296. 4587 55.3 1296. 4333 1296.4115 1296.4110 0.5 1 0.5 77.6 2019/1/13 GDXC52+445 1296. 5359 27.4 1296. 5307 1296.5098 1296.5082 1.6 1 1.6 49.9 2019/1/18