发动机异响的诊断与排除.pptVIP

发动机异响的诊断与排除;一、活塞敲缸 ;一、活塞敲缸; 二、活塞环异响（1） ;检验方法 : 用火花塞短路方法不能消除这种声音。 预防及处理措施 : （1）使用符合标准机油并按保养规范定时检验, 加足机油, 更换机油。 （2）使用活塞环应符合标准要求。 （3）依据情况更换活塞环、活塞或搪缸 ; 三、活塞环异响（2） ;检验方法 : 用火花塞短路方法不能减轻噪声强度。 预防及处理措施 : （1）使用符合标准机油并按保养规范定时检验, 加足机油, 更换机油。 （2???活塞行程范围内假如能确保最大许可配缸间隙, 仅去掉气缸中凸台即可。 （3）如超出最大许可配缸间隙, 应搪缸并配加大尺寸活塞。（注意: 此种噪声仅换活塞环不能消除） ; 四、活塞销敲击声;检验方法 : 火花塞短路时会引发敲击声成倍地增加, 这种状态下, 发动机一转中活塞销要冲击二次, 上下各一次。 预防及处理措施: （1）确保销与孔正确装配间隙。 （2）严格遵守装配工艺。 （3）使用符合标准机油并按保养规范定时检验, 加足机油, 更换机油。 （4）更换活塞或/和活塞销。; 五、连杆瓦响;检验方法 : （1）单缸断火方法可减轻噪声, 由此可查出是哪一个缸出现了问题。 （2）假如轴承完全损坏, 用单缸断火方法无效, 但这种情况下噪声十分显著, 比较轻易判定。 预防及处理措施: （1）确保使用合格质量零件（连杆, 轴瓦, 曲轴）。 （2）确保装配正确性, 螺栓宁紧力矩符合要求。;（3）使用符合标准机油并按保养规范定时检验, 加足机油, 更换机油。 （4）针对磨损情况更换连杆瓦, 维修或更换曲轴, 更换连杆。; 六、主轴瓦响;检验方法 : （1）用火花塞短路方法, 响声减轻程度不显著。 （2）结合异响特征 （2）及（4）特征点来判定。 预防及处理措施: （1）确保主轴承盖螺栓拧紧力矩。 （2）使用符合标准机油并按保养规范定时检验, 加足机油, 更换机油。 （3）针对情况更换轴承或曲轴。 （4）更换合适规格、型号主轴瓦。;七、止推片处响 ;检验方法 : 利用异响特征判定。 预防及处理措施: （1） 止推片不可装反, 装配后曲轴应确保有要求轴向间隙。 （2）使用符合标准机油并按保养规范定时检验, 加足机油, 更换机油。 （3）针对情况更换止推片, 或止推片、曲轴都更换。; 八、减震皮带轮处响 ;检验方法 : （1）利用异响特征, 反复改变发动机转速（忽然加速又忽然减速）。 （2）分别松开发电机和空调压缩机皮带, 观察异响, 均应有改变。 预防及处理措施: （1）检验相关配合尺寸或更换皮带轮或修理曲轴或配做专用键。 （2）紧固减震皮带轮螺栓。; 九、飞轮处产生噪声 ;检验方法 : 使发动机怠速运转, 关闭点火开关, 发动机熄火, 转速逐步下降, 在发动机还没有停止转动时, 再接通点火开关, 使发动机点火（以上操作应踏下离合器踏板）可听到显著噪声。 预防及处理措施: （1）检验飞轮螺栓是否损坏, 必需时更换。 （2）紧固飞轮螺栓到要求拧紧力矩。;十、凸轮轴响 ;检验方法 : （1）单缸熄火措施不能改变异响程度。 （2）用听诊器并结合异响特征能够发觉。 预防及处理措施: （1）确保轴承正确配合间隙。 （2）确保正确轴向间隙。 （3）确保凸轮轴固定螺栓装配力矩。 （4）使用符合标准机油并按保养规范定时检验, 加足机油, 更换机油。 （5）?拆检测量相关尺寸, 对损坏件进行更换或修理。; 十一、配气机构响 ;检验方法 : （1）单缸熄火, 响声不变, 有时更显著。 （2）单纯因气门间隙过大, 可在气门和摇臂间插入厚薄规, 直到噪声减轻能够判定是那个间隙过大。 预防及处理措施: （1） 更换液压挺柱。 （2）检验相关零件尺寸、位置公差, 针对具体情况更换或修理。 （3）检验机油压力。; 十二、敲缸;检验方法 : （1）单缸熄火方法能够减轻或消失, （一个缸敲缸则消失, 多缸敲缸则减弱）。 预防及处理措施: （1）更换使用汽油, 确保辛烷值符合要求。 （2）调整点火提前角或更换分电器。 （3）使用符合标准机油并按保养规范定时检验, 加足机油, 更换机油。 （4）更换紧连器或链条。 ; 十