1000t自航起重船扒杆千斤柱、人字架工艺.pdfVIP

共 6 页 1000t 自航起重船 扒杆千斤柱原则制造工艺 第 2 页 一、概况： 本船起重系统为双扒杆自航起重船，扒杆臂架采用钢管桁架焊接结构，扒杆头部采用钢 管板梁箱形结构，根部为钢管板架结构， 除扒杆臂架主管外材料均为材料为 Q345-B，主管为￠ 560x24，材料为 WDB620C,臂架箱形结构的腹板为 30mm，面板为 34mm，臂架中部钢管桁架结 构中心高 4.6m, 中心宽 2.35m，扒杆根部中心距离为 16.8m，头部中心距为 5m，鹅头与臂架 的夹角为 25°。扒杆臂架设三根横梁， 在第一根横梁和第二根横梁之间设三根大斜撑， 横梁 主管￠ 299x12，大斜撑为￠ 426x20, 扒杆头部为钢管板梁结构。扒杆结构的焊接详见焊接规 格书，扒杆头部上表面安装变幅滑轮组，下表面安装主、副钩滑车组 , 两主钩的中心距为 5000mm，两副钩的中心距为 2500mm。臂架支座采用箱形焊接结构，材料为 Q345-B，臂架与 臂架支座采用销轴连接，销轴直径为￠ 650mm,臂架下支座内设有铜衬套，采用油脂润滑。 千斤柱为二套独立的结构， 制造安装后将千斤柱的上横梁的面板连为一体， 千斤柱直 腿采用￠ 2000x20mm的焊接钢管， 斜腿采用￠ 2400x20mm的焊接钢管，直腿和斜腿的顶部和 根部为加厚管分别为￠ 2000x24mm和￠ 2400x24mm焊接钢管，千斤柱上横梁采用焊接箱形结 构，千斤柱直腿和斜腿及上横梁材料均采用 Q345-B，焊接详见焊接规格书。千斤柱高度甲 板以上为 37500mm,直腿中心距离为 14700mm，千斤柱的直腿和斜腿前后距离 32200mm,千 斤柱的直腿穿过甲板和船体结构牢固焊接，斜腿和船体甲板上的加厚板牢固焊接。千斤柱 的上横梁面板上装有变幅滑轮组。 扒杆下设前人字架，人字架高度 15m，前人字架直立柱、斜立柱以及上横梁都采用箱形 结构，直立柱穿过甲板直接插入船底，并和船体结构牢固焊接。前人字架所用板材材质为 Q345-B，。臂架支座安装在前人字架上的上横梁上， 每组臂架支座有 2 个耳板穿过横梁面板 插入到内部和横梁内隔板牢固焊接。 二、扒杆制造工艺： 1、所有材料必须严格按照图纸要求采购，材料为 WDB620C和 Q345-B，材料必须有质 量保证书。 2、认真消化设计图纸，根据厂里的扒杆分段制造图，进行分段制造。 3、所有节点都必须根据角度，管材大小，进行放样，用马纹纸或白铁皮放出管节点 的相关线和节点加强板样板。 4 、下料前，下料人员应对钢材规格、材质、钢号及构件要求进行核对，无误后方可 下料；并做好下料跟踪记录。 5、收缩余量的加放：箱形梁的面板和腹板按 1.5/1000,管材按 1.2/1000。 6、所有分段都应该在平台或胎架上制造。 共 6 页 1000t 自航起重船 扒杆千斤柱原则制造工艺 第