新平隧道2#横洞大里程方向监测日报2019.3.10.docxVIP

新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 新平隧道2#横洞大里程方向 监测日报 III 中国中铁 总 工 （工程部长）： 监 理： 中铁隧道局集团有限公司 玉磨铁路项目经理部 1 .施工情况 今日新平隧道2#横洞大里程方向正在进行隧道开挖施工。 监测工作情况 新平隧道2#横洞大里程方向正常开展施工监测工作，监测频率为2次/Id,今日对新平隧道2# 横洞大里程方向的拱顶、周边收敛进行监测，共监测拱顶点18个，收敛50组. 施工监测情况 3.1监测数据(附后) 3. 2重点监测数据统计 此次监测数据详见附后监测日报表，变形最大监测点统计如表1： 表1?变形最大监测点统计 类别 点号 累积变形值 (mm) 变形速率值 (mm/d) 警报等级 拱顶沉降 累计变形量最大 GDXC52+375 90.7 0.3 黄色预警 变形速率值最大 GDXC52+485 26.4 2.7 安全 周边收敛 累计变形量最大 ZBSL52+375-1 174.2 0.2 红色预警 变形速率值最大 ZBSL52+495-1 17.8 3.2 安全 监测结果显示，新平隧道2#横洞大里程方向在测断面拱顶监测点GDXC52+375本次累计变形值 最大为90. 7im,本次变形速率为0.3mni/d, GDXC52+475本次变形速率最大为2.7mm/d,本次累计变 形值为26. 4mm,周边收敛监测点ZBSL52+375-1本次累计变形值最大为174. 2mm,本次变形速率 0. 2mm/d, ZBSL52+465-2本次变形速率最大为3. 2mm/d,本次累计变形值为17. 8mm。 新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 新平隧道2#横洞大里程方向拱顶沉降日报表 建设项目名称：新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 天气：晴 施工单位：中国中铁隧道局集团有限公司 监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司 本次观测日期：2019年3月10日8时20分 上次观测日期：2019年3月9日19时00分 仪器名称：Leica TS09 Plus 测点编号 初始高程 (m) 修正值 (mm) 更新高程 (m) 上次高程 (m) 本次高程 (m) 本次变形量 (mm) 时间间隔 (天) 变形速率 (mm/天) 累H?变形量 (mm) 初测时间 预警等级 备注 GDXC52+375 1295.9092 48.7 1295.7545 1295.7128 1295.7125 0.3 6 0.0 90.7 2018/10/31 累计黄色顼警 降频 GDXC52+380 1296.0125 39.4 1295.1191 1295.0872 1295.0870 0.2 6 0.0 71.5 2018/11/14 降频 GDXC52+385 1295.2688 22.3 1295. 2278 1295. 1808 1295. 1808 6 69.3 2018/11/22 降频 GDXC52+390 1295.6014 69.0 1295.2035 1295. 1830 1295. 1830 6 89.5 2018/11/23 累计黄色预警 降频 GDXC52+395 1295. 6670 39.9 1295.4140 1295.3645 1295.3645 6 89.4 2018/12/4 累计黄色预警 降频 GDXC52+400 1296. 5971 43.9 1296.5529 1296.5218 1296.5218 6 75.0 2018/12/5 累计黄色预警 降频 GDXC52+405 1295. 8629 1295. 7742 1295. 7742 3 88.7 2018/12/15 累计黄色预警 降频 GDXC52H10 1295. 8888 1295. 8255 1295.8255 3 63.3 2018/12/20 降频 GDXC52+415 1295. 8549 1295. 7800 1295. 7800 3 74.9 2018/12/25 降频 GDXC52+420 1296. 2405 45.6 1296. 1646 1296.1510 1296.1520 -1.0 1 -1.0 58.2 2018/12/30 GDXC52+425 1296. 1239 1296. 0852 1296. 0860 -0.8 1 -0.8 37.9 2019/1/4 GDXC52+430 1296. 3261 1296.2585 1296.2574 1. 1 1 1. 1 68.7 2019/1/6 GDXC52+435 1296. 7636 26.8 1296.4667 1296.4510 1296. 4500 1.0 1 1.0 43.5 2019/1/10 GDXC