后张法预应力张拉施工方案(精选.).pdfVIP

箱梁预应力张拉施工方案 箱梁预应力张拉压浆施工方案 一、工程概况 东乡至昌傅高速公路新建工程 A2 标段工程项目 , 起点桩号 K4+000, 终点桩号 K10+900，标段主线长 6.9 公里。预制梁场主要工程量为： 20 米箱梁 171 片、 30 米箱梁 216 片、 28m箱梁 24 片。 二、编制依据 1、两阶段施工图设计；两阶段施工图设计（通用图） 2 、《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60—2004）； 3、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1—2004）； 4 、《公路圬工桥涵设计规范》 （JTG D61—2005）； 5、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》 （JTG D62—2004）； 6、《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50—2011）。 三、施工组织 1、人员配置 施工总负责：林晓 技术总负责： 斯世华 现场张拉总负责：王星强 现场安全、用电总负责：翟志鹏 砼强度控制：刘松根及试验室有关人员 张拉起拱观测：孙如光 施工队总负责：罗鸿 专业张拉作业人员需持有效的张拉专业上岗证， 每班配备班长 1 人、 电工 1 人、张拉仪操作 2 人、电脑操作 1 人、张拉工 2 人，共计： 7 人， word. 箱梁预应力张拉施工方案 施工高峰期间根据现场实际和工程进度随时补充调配。 2 、设备物资配置 预应力张拉机械设备计划如下： 千斤顶： 150 吨油压千斤顶 2 台。 智能张拉仪 2 台。 高压油管： 油管用高压橡胶管， 其工作压力不小于 40Mpa，同油泵千 斤顶相匹配。 锚具：采用符合设计及施工规范的锚具。 张拉前须备好工具夹片和工作夹片，其工具夹片每班组必须备用 2 套，工作夹片备用多于一片梁的夹片数量。 四、预应力张拉力计算 本标段所有梁板采用《预应力混凝土用钢绞线》 （GB/T5224-2003） 标准的低松弛高强度钢绞线，钢绞线抗拉强度标准值 fpk=1860 Mpa，弹 性模量 p =1.95 ×105 Mpa，松弛度为 3.5 ％，钢绞线截面积 A=139mm2， E 管道采用预埋金属波纹管成孔，预应力管道摩擦系数μ =0.25 ，管道偏差 系数 k=0.0015 。张拉采用张拉力和引伸量双控，以伸长量作为校核，同 时伸长量应控制在理论伸长量± 6%的范围内，并控制张拉值。 预应力钢绞线理论伸长量计算 依据公式参见《公路桥涵施工技术规范》 ： kx Pp L P 1 e L ； Pp Ep Ay kx △L：理论伸长量 (m) ； Pp ：预应力筋平均张拉力 (N) ； P：预应力筋张拉端的张拉力