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CRH2型动车组给排水系统 给排水系统主要由水箱装置(包括水泵及控制系统)、供 水管路、饮水机、多功能洗面器、温水箱、排水管路、自动 感应水阀等主要部件组成。车上用水采用水泵供至各用水点， 由压力开关和流量开关根据供水管路的水压及流量控制水 泵的工作。 15.2.1水箱装置 15.2.1.1水箱装置结构 CRH 型动车组设水箱装置，单号车容水量为700L，双号 2 车容水量200L，采用轻量化、集成化设计。水箱装置由内箱 体组成、泵室、供水管路、注水管路、溢水管路、验水管路、 排水管路、保温层和外箱等部件组成，与车体横梁连接固定。 通过电气连接器与车上配线连接，通过供水软管与供水管路 连接。水箱装置主要结构参见 ]5.4。 15.2.1.2水箱装置技术要求 (1)使用环境温度：-25～＋40℃。 (2)吊挂强度符合JRISR0206((固结设计标准》。 (3)水箱冲击加速度强度符合 JISE4032 《铁路车辆部件 一冲击试验方法》的规定。 (4)内箱体由不锈钢板焊接而成，采用轻量化、防冻设 计。 (5)采用电动水泵供水到各用水点，由压力开关和流量 开关根据供水管路的水压及流量控制水泵的工作。 (6)缺水保护：设有吸气压力开关和水位电极，实现水 泵的缺水保护。 (7)断电排水：排空管路中存水，实现管路防冻。 15.2.1.3水箱装置技术参数 (1)环境温度 -25～＋40℃ (2)相对湿度 95％(该月月平均最低温度为25℃) (3)最大风速 常规情况15m/s；偶尔30m/s (4)水箱外形尺寸 2400mm×625mm×715mm (5)水箱容积 700L (6)水箱总重 290kg (7)水箱供水压力 98kPa 15.2.1.4防寒设计 水箱主体不设电加热装置，仅在内箱体和外箱体之问粘 贴保温层，防寒材料技术参数如下： (1)材质 无机发泡隔热材料 (2)阻燃性不燃 (3)导热系数 O.031W/(℃·m) 15.2.1.5注水和溢水管径匹配 为了避免在注水过程中水箱内剩余压力过大造成破坏， 预防溢水管路冻结，注、溢水管路结构采用合理匹配，溢水 管面积达到了注水管通径面积的2倍以上。 15.2.1.6水泵及控制系统 水泵及控制系统一部分安装于水箱的泵室内，另一部分 安装于车上配电盘内。泵室内部主要有水泵 (附带供水压力 开关、供水流量开关)、吸气压力开关、供水电磁阀、排水 电磁阀、管路组成和水位电极等；配电盘内部主要有供水控 制器、水量计、水泵无触点开关、水泵计时器和复位开关， 系统结构见图15.5。 (1)技术参数 ①水泵 a.电源AC100V，50Hz b.额定功率 150W c.额定电流 3.7A d.启动电流 7.6A e.水泵流量 扬程为14 时，(3±2)L/min ②供水控制参数 a.控制扬程压力开关 开：100kPa 关：130kPa b.进气检测压力开关 开：80kPa 关：120kPa c.水位显示 140L以下时显示缺水信息 (2)供水控制原理及工作流程 ①水泵的启动和停止 电源接通时，排水电磁阀关闭，水泵开始启动；当供水 管路中压力达到设定值时，压力开关 (PS1)关闭，水泵停止 运转。控制流程参见图 15.6。 ②正常使用 当车上用水时，供水管路内压力下降，供水压力开关打 开，水泵开始启动；当停止用水时，供水压力开关关闭，水 泵停止工作。水泵控制流程图参见图 15.7。 ③缺水保护 当水箱内无水时，水泵控制系统给出无水信号，断开水 泵工作电源，水泵停止工作。当水箱再次注水后，通过水泵 控制系统检测到满水位信号，使水泵电源回路复位。 ④断电保护 电源切断后，排水电磁阀打开，供水管路中的水排至车 外。 15.2.2供水管路 (1)